实施绿色物流的思考

目前，越来越多的人意识到自己生存的环境正遭到破坏和污染，人们渴望回复到天蓝地绿、水清宁静的美好生活中去。于是，人们发动了一系列追求“天人合一”的绿色化运动，并正在向各方面渗透，绿色物流管理正是其中之一。     

渠道在谋杀品牌

全国工商联汽车(摩托车)配件业商会于2004年8月主办的“中国汽配行业发展论坛”掀起了关注汽车后市场发展、探讨汽配渠道建设和流通模式的旋风，并在汽车汽配界产生了巨大的影响：当时论坛主题演讲的嘉宾也就渠道和品牌的关系提出了许多独到的见解，《中华汽摩配》杂志也连续多期对营销模式和渠道建设等方面进行了追踪报道，本期笔者就渠道与品牌的关系谈些自己的拙见，与大家商榷。     

中国如何应对股市疯涨？

中国股市狂升不仅是股民们关注的问题，也成为全球关注的热点。一对数字显示，中国股市流通总市值约17万亿元，而居民银行存款总额也为17万亿元。这在某种程度上意味着，股市若继续上扬，仍有雄厚资金支持。经济专家认为，流动性过剩是导致中国股市疯涨不止的根源。目前多有迹象显露出，收缩流动性已成为内地调控股市的重点，而更大的回收流动性的行动还会陆续有来，政府仍保有足够的调控手段。[编者按]     

汽配超市对于零部件传统业态的冲击--从上海通霸汽配超市成立所想到的

早在三年前，蓝霸．博世．AC德科都相继在国内发展维修连锁店，并提出雄伟计划。而与此相对应，国内的新奇特．强生快车手等，以及前不久露面的上海通霸汽配超市也随之而诞生。洋汽车用品超市的大举进入与民族汽配超市的应运而生，预示着国内的汽配流通领域正发生一场变革，究竟这种变革会表现在哪些环节与汽配行业的哪些方面，一直以来引起人们更多的关注，人们不禁自问，如果象国美．苏宁．三联这样的渠道大鳄介入到汽配超市领域，那国内的汽配流通领域将会发生怎样的变化。     

国家商务部发布2004年度：中国流通产业发展报告

流通是国民经济的重要产业，“是现代经济的血脉和神经”，改革开放以来，特别是在建立和完善社会主义市场经济体制过程中，我国流通产业发生了巨大变化。体制改革不断深入，开放步伐明显加快，产业持续稳定发展，对经济社会的作用显著增强。为了忠实和客观地纪录新世纪、新发展阶段中国流通产业的发展轨迹，也为了从中国流通产业发展的经验中寻求和探索新的发展线索，商务部市场运行调节司和国务院发展研究中心市场经济研究所共同商定，对中国流通产业发展进行长期的跟踪研究，并每年推出一份《中国流通产业发展报告》。     

打假,以国家的名义

中国摩托车工业伴随着改革开放的20年发展壮大,功勋卓著。但转型中的中国,制度欠妥、法律短缺、道德沦丧、良心贱卖、信用稀薄,加之利益驱使,造假贩假者便如潘多拉魔盒中逃出的魔鬼般张牙舞爪,严重扰乱了市场经济秩序,使消费者蒙受重大损失,更是对企业知识产权的严重侵害。谁能控制并消灭这个魔鬼,我们寄希望于每一个公民,寄希望于法律严惩,寄希望于摩托车行业的自律,更寄希望于市场体制的完善与规范运作。     

汽配市场进入思考期（一）——“汽车配件流通”章节中的辩异和认同

我国汽配市场的开放迄今已有20个年头，其间经历了由计划分配、调拨、统一订价到市场放开经营、自由竞争的进程。其中不乏失败者的痛苦、沉沦，成长者的沮丧、烦恼和少数投机者的窃喜。     

加强宏观管理 搞好粮食运输

<正> 粮食很重要“民以食为天”,粮食是人类赖以生存的最基本的生活资料;是重要的战略物资;粮食价格是百价之本,“牵一发,动全身”,粮食在一定程度上左右着其他商品的生产和流通,所以说,粮食既具有一般商品的属性,又是一种特殊的商品。党和政府历来非常重视粮食生产和粮食流通。我国的粮食总产量由1949年的11320万吨增加到1998年的49000万吨,增长了4.3倍,高于同期世界平均增长速度。特别是1979年以来改革开放的20年,平均每年增长1038万吨,比前29年的平均增长量高40％。我国粮食总产量占全世界粮食产量的比重,由1949年的     

商务部酝酿出台《汽车品牌销售管理办法》细则

近日，中国汽车流通协会的相关人士透露，该协会正准备借“两会”东风，送呈有关修改《汽车品牌销售管理办法》的相关提案。此前，外企利用原《办法》对其的有利面，早已把触角伸向了国内汽车流通行业，管理层在国内流通企业压力下被迫做出反应。据相关人士称，针对上述情况，商务部机电和科技产业司近期正着手出台《汽车品牌销售管理办法》细则。     

道路四通八达管理井然有序—赴美考察道路交通管理纪事

赴美考察，了解美国交通管理道路的职能，车辆管理，商业性车辆运输管理，以及道路交通管理秩序等情况，介绍了美国在道路交通管理上可供学习借鉴的地方。