小型直喷柴油机循环变动及影响因素分析

研究了采用低旋流进气,浅ω型燃烧系统的SD2100直喷柴油机的循环变动及其影响因素,分析了标定工况下的最高燃烧压力(P_(max))及其所在时刻(φ_A)、最大压力升高率(λ_p)及其出现时刻(φ_B)、平均指示压力(P_i)的循环变动;对供油系统中的供油提前角(θ_(fa))、启喷压力(P_(jo))及喷油嘴孔径(D)等参数进行调整,分析了对循环变动的影响,并综合燃油经济性指标,得到最优匹配。     

破碎围岩下浅埋隧道病害处理及优化设计

以某浅埋隧道实际工程背景,介绍了破碎围岩下浅埋隧道病害处治的优化设计,所总结的经验对类似隧道的设计和施工具有参考价值。     

浅拉延模技术的研究与应用

本文以发动机齿轮室盖产品生产中发生的质量问题为先导,对产品工艺方案、模具结构及材料的分析和研究,通过改进和完善工艺技术方案与生产过程,形成拉延模技术应用的新理念,为今后类似零件的产品开发、工艺制定、模具设计、调试提供借鉴作用。     

偏压浅埋连拱隧道施工技术

连拱隧道因跨度大、通过地段地形复杂、洞口地段偏压严重、地质条件极差、埋深浅,施工难度大,施工中防止坍塌、地表下沉、中隔墙开裂破坏以及合理安排施工工序快速施工是关键所在.文中以常德-吉首高速公路地穆庵隧道为例,说明了偏压浅埋连拱隧道的施工方法和质量控制措施.     

张家坡隧道双线浅埋段施工技术

通过对沾昆铁路张家坡双线浅埋隧道施工措施的论述,说明对于不良地质隧道只要制定科学的施工方案,加强施工过程控制,可以达到防止坍方,确保施工安全的目的。     

浅埋偏压连拱隧道监控量测特征分析

结合云南某浅埋偏压连拱隧道,根据各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和水平收敛及洞内三维裂缝等现场监控量测,分析软弱浅埋偏压条件下连拱隧道的量测结果特征,给出量测结果的内在规律和联系。实践证明,上述量测项目和结果分析可以有效地反映浅埋偏压连拱隧道的稳定性情况,指导隧道的现场施工。文章旨在为同类工程现场监控量测的方案设计、分析方法和隧道的安全施工提供借鉴和参考。     

地铁区间通过既有建筑物变形预测及施工措施

北京地铁十号线双井站-劲松站区间为采用浅埋暗挖法施工的标准单线区间.左线在K23+370附近下穿永3楼,下穿长度12m左右,然后从16层居民楼侧下方穿过(楼房与区间结构外皮最近水平距离仅2.935m).结合区间已施工段的沉降情况,预测出过楼房段区间隧道施工可能引起的沉降曲线,从而制定出合理的施工技术措施.     

浅埋暗挖地铁车站管棚与交叉小导管超前注浆预加固施工技术

结合北京地铁5号线刘家窑车站主体暗挖段隧道北端马头门超前支护的工程实例,研究和阐述了管棚+交叉小导管超前注浆加固技术的机理和施工工艺。     

浅谈深圳地铁施工技术

介绍深圳地铁在繁华地段、复杂环境以及富水地层、软砂土层情况下,隧道暗挖在施工中遇到的困难及解决的办法;分析总结深圳地铁在复杂的地理条件下所采取的桩基托换技术措施,提出在城市地下工程施工中应注意的事项.     

温溪隧道右线2号进口段浅埋偏压软弱段施工技术

介绍温溪隧道浅埋偏压软弱地段处理措施、施工方法,即采用注浆固结围岩和双侧壁法,配合50 m长管棚进行预支护,减少施工对围岩的扰动,加强监控量测,确保工程的顺利实施。