地铁区间通过既有建筑物变形预测及施工措施

北京地铁十号线双井站-劲松站区间为采用浅埋暗挖法施工的标准单线区间.左线在K23+370附近下穿永3楼,下穿长度12m左右,然后从16层居民楼侧下方穿过(楼房与区间结构外皮最近水平距离仅2.935m).结合区间已施工段的沉降情况,预测出过楼房段区间隧道施工可能引起的沉降曲线,从而制定出合理的施工技术措施.     

浅埋暗挖地铁车站管棚与交叉小导管超前注浆预加固施工技术

结合北京地铁5号线刘家窑车站主体暗挖段隧道北端马头门超前支护的工程实例,研究和阐述了管棚+交叉小导管超前注浆加固技术的机理和施工工艺。     

浅谈深圳地铁施工技术

介绍深圳地铁在繁华地段、复杂环境以及富水地层、软砂土层情况下,隧道暗挖在施工中遇到的困难及解决的办法;分析总结深圳地铁在复杂的地理条件下所采取的桩基托换技术措施,提出在城市地下工程施工中应注意的事项.     

温溪隧道右线2号进口段浅埋偏压软弱段施工技术

介绍温溪隧道浅埋偏压软弱地段处理措施、施工方法,即采用注浆固结围岩和双侧壁法,配合50 m长管棚进行预支护,减少施工对围岩的扰动,加强监控量测,确保工程的顺利实施。     

地铁过街隧道施工中的支护措施

介绍在广州地铁二号线东风路过街隧道采用浅埋暗挖法施工中，根据过街隧道的地质和环境特点，对各工序采用了不同的支护方法，取得了良好的效果。     

综合物探方法在广梧高速公路勘察中的应用

采用多种物探方法对广梧高速公路河口至平台段沿线地质情况进行了勘察，并与钻探进行对比分析，说明这种综合物探结合钻探的勘察方法能够较好地完成山地丘陵地区复杂地质情况的探查任务，可以减少钻探工作量，大量节约勘察及设计、施工等各环节的经济投资。     

超浅埋盾构法隧道施工方案三维有限元分析

文章以某水库流域污水通道盾构法隧道施工方案为工程背景,运用MARC大型三维有限元分析系统,对该超浅埋盾构法施工方案进行了三维有限元模拟,分析了不同工况下盾构衬砌和锚杆的受力及变形,并计算出了盾构衬砌的纵向接缝张开量及锚杆轴力.     

渝怀铁路大板溪三线隧道出口山体滑移处理

简要介绍了渝怀铁路大板溪三线隧道出口山体滑移的发生情况,分析了山体滑移产生的原因及相应的处理措施,着重介绍了小导管及迈式锚杆注浆加固的施做以及监控量测的应用效果,对大跨度浅埋软弱围岩隧道洞口段雨季施工提出了建议。     

穿越名木古树群浅埋隧道施工技术

介绍了杭州解放路～新安江连线工程解放路隧道采用浅埋暗挖法穿越名木古树群的施工技术,对今后类似工程有一定的借鉴作用。