综合物探方法在高速公路隧道勘察中的应用

高速公路隧道洞身周围一定范围内构造破碎带等不良地质体的存在都将对隧道施工产生重大安全隐患,因此对隧址区隐伏构造等不良地质情况的探查就尤为重要.高速公路隧道勘察中综合物探方法的合理选用往往可以起到事半功倍的效果.本文就工程实例进行了分析.     

真空预压浅层加固地基的破坏状态分析

根据天津港某项目软基加固的工程地质勘察资料,运用数值模拟方法分析在条形荷载作用下,浅层和深层加固地基基坑底部的允许承载力、沉降特性和破坏状态,探讨将真空预压浅层加固技术应用于本工程的可行性,并提出合理化建议,可供类似的软基加固工程参考。     

吹填流泥地基真空预压浅层加固需求研究

吹填流泥地基采用真空预压浅层加固的主要目的是为深层地基处理提供稳定的工作面,因此真空预压浅层加固后应避免深层地基处理时可能出现的垫层前沿滑动破坏、浅层加固区地基承载力破坏及由浅层加固区向下卧流泥的冲剪破坏等。根据深层地基处理时浅层加固区地基承载力破坏、由浅层加固区向下卧流泥抗冲剪破坏两种破坏模式推导得到真空预压浅层加固区不排水抗剪强度需求公式;深层地基处理垫层施工时前沿稳定需求的真空预压浅层加固区不排水抗剪强度应根据整体稳定性分析确定。分析表明,深层地基处理时浅层加固区地基承载力、抗冲剪需求的浅层加固区不排水抗剪强度与垫层厚度、深层处理施工机械、浅层加固厚度等有关;当深层处理垫层厚度超过1 m后,垫层前沿稳定需求的浅层加固区不排水抗剪强度急剧增大,且下卧流泥越厚,需要的抗剪强度越大。     

超软土地基浅层真空预压加固新技术现场试验及应用

对于新近吹填淤泥形成的超软土地基,常规浅层软基处理后表层形成的硬壳层承载力有限,还需吹填80~100 cm的粉砂作为满足后续机械插板施工的持力层。依托天津南港工业区港区航道、港池挖泥结合吹填造陆工程(B03路西侧造陆3区)软基处理工程,通过试验,对比分析3种浅层超软土加固处理新技术方案,并对3种方案进一步优化组合,在满足一定承载力的前提下,达到不吹填或少吹填粉砂的目的。     

水域浅层地震探测工作的几点体会

水域浅层地震探测是工程物探的重要和常见方法之一，本文通过工程实例分析了非理想地层条件对探测的影响，及如何处理数据，减小探测误差，提高结果的可靠性。     

声纳和浅剖在渤西管线物探调查中的应用

油气管线的埋深、裸露、悬空直接影响油田和安全生产。介绍了声纳和浅剖在管线物探调查中的使用方法和调查程序 ,并进行分析总结 ,对管线的下一步保护提出了一些针对性的结论和建议。     

交通荷载下低路堤高速公路路基沉降规律分析

应用COMSOL软件对交通荷载作用下低路堤高速公路路基沉降进行计算,总结交通荷载下低路堤高速公路路基沉降特点。计算结果表明：交通荷载引起的路基沉降主要发生在行车道的下,是车辙形成的主要原因;汽车前后轮间的差异沉降随车重增加而增加,随车流量增加而迅速增加,前后轮间的差异沉降是路面横向裂缝产生的主要原因;交通荷载引起的路基沉降主要发生在通车初期,通车前5年完成沉降的80％。     

浅层地震反射法在跨海隧道地质勘察中的应用

跨海隧道的沿线工程地质条件对设计方案的影响较大,施工和运营中的一些风险也往往与地质条件有关。而通过钻探和物探相互印证,是查明隧道沿线工程地质条件的必要手段。物探工作可采用浅层地震反射法,以获取满足工程设计所需的地质资料。本文结合项目实际情况,介绍了项目中浅层地震反射法的实施过程,探讨了应用该方法探明海底隧道沿线工程地质条件效果。通过与钻探资料的比较,验证了应用浅层地震反射法探明海底隧道沿线地层的覆盖层厚度、基岩面变化情况等工程地质条件效果良好。     

浅层气探测及其海洋工程响应

本文根据作者多年来在海洋工程勘察及其资料解释的经验,对浅层天然气的探测和资料处理及其对海上工程的影响做了总结性论述.提出了探测浅层气的具体措施和防范灾害性天气的可行性建议,对海上施工、海上建筑和防灾减灾具有重要意义.     

浅层排水处理施工工艺初探

进行高速公路软件土地基施工时,必须搞好浅层排水处理。本文从原地表面的处理,的选择和试验等施工设备工作,以及砂沟,砂垫层、横向塑料排水板、、双层复合土工布的施工方法方面阐述了浅层排水处理的施工工艺。