全文获取类型
收费全文 | 1888篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 640篇 |
综合类 | 338篇 |
水路运输 | 316篇 |
铁路运输 | 577篇 |
综合运输 | 159篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2030条查询结果,搜索用时 281 毫秒
391.
392.
主要介绍了重庆雷祟高速公路金竹岗隧道左线出口段偏压、浅埋段安全有效的施工方法。 相似文献
393.
394.
395.
王晓俐 《辽宁省交通高等专科学校学报》2020,22(2):11-18
本文通过对石马寨隧道进口浅埋段冒顶塌方情况的原因分析;采取了止浆墙、抗滑桩、挂网锚喷等措施封闭洞内塌方体,防止冒顶塌方继续延伸;采用长管棚注双液浆结合地表塌穴处理技术,并针对塌方体的松散、含水量大的特点,选用凝结时间可控、提高注浆结石率的水泥-水玻璃双液浆做为塌方体固结材料等有效措施进行处理,使塌方段围岩达到稳定状态,开挖支护工作顺利通过,可为类似隧道工程事故处理提供借鉴与参考。 相似文献
396.
397.
398.
深水急流无覆盖层钻孔桩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合高明大桥扩建工程13号~15号墩钻孔桩的施工实践、重点介绍了在深水、急流、岩面完全裸露的特殊条件下,解决钻孔桩施工时关键技术难题的方案选择及施工工艺、方法。 相似文献
399.
研究目的:我国东部沿海地区的隧道围岩富含水分,地震波的破坏作用将对隧道的安全施工及运营构成极大威胁。目前隧道的横断面形状设计复杂多变,分析研究饱和土介质中任意形状隧道的波动响应,对于这些地区隧道结构的安全抗震设计及施工起着重要指导价值。本文通过解析求解方法,基于Biot饱和多孔介质动力学理论,利用共形映射和波函数展开方法,首先建立浅埋任意形状隧道的平面波散射解析解,在通过验证表明模型及计算过程正确有效后,以某一公路两车道隧道为模型,研究入射波数、围岩介质孔隙率、泊松比等参数对隧道动力响应的影响规律。研究结论:(1)入射波数对隧道的动应力集中有显著影响,低波数下隧道的动应力响应显著大于高波数情况,且相比之下,高波数下的动应力响应分布形态更为复杂;(2)围岩介质的孔隙率对隧道孔压动力响应影响不大,不同孔隙率下隧道的孔压动力响应分布规律基本保持一致,但在较高孔隙率的情况下,边墙处的孔压动力集中系数较大,因此设计和施工过程中应当考虑边墙处围岩的加固处理;(3)泊松比对隧道孔压动力响应的影响较为显著,泊松比增加不仅影响隧道孔压响应分布规律,还影响响应的幅值大小,可能导致拱顶、拱底、拱肩、拱脚等部... 相似文献
400.
既有公路下超浅埋软弱土层四车道隧道施工技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
四车道隧道从既有公路下超浅埋软弱土层中穿过,根据本工程的特殊条件经综合比选,确定了最优施工方法和控制地表沉降技术采取的对策,有效的控制了既有公路路面的沉降和确保了隧道施工的安全。 相似文献