PC梁桥预应力检测技术的探索与发展

随应力混凝土桥梁中,预应力的施加分为先张法和后张法。前者通常用在中小跨径简支梁桥,而后者常用于中、大跨径连续梁或连续刚构桥中。后张有粘结预应力混凝土桥梁在我国既有桥梁中占有较大比例。经过长年的运营．已有相当数量的这种桥梁出现了不同程度的功能性或结构性的缺陷．突出的问题之一体现在预应力管道压浆不饱满、后期预应力损失过大、预应力筋存在不同程度的锈蚀等问题．     

真空压浆技术在预应力结构中的运用

孔道压浆是后张法预应力混凝土桥梁防止预应力筋锈蚀的最后一道防线,要保证该类桥梁的安全性和耐久性,其孔道压浆的技术方法是一个不容忽视的问题。新的真空压浆工艺在具体施工环境下尚不好把握,但效果很好。各种检测方法可以鉴定一些桥梁孔道压浆质量的好坏,成为保证后张法预应力混凝土桥梁孔道压浆质量的有力手段。基于此本文主要介绍真空压浆技术的目的及意义,真空压浆技术的原理及条件等相关内容、国内外现状及施工工艺。     

泵送聚丙烯纤维混凝土配合比设计及工作性能优化

聚丙烯纤维混凝土具有抗折强度高、抗裂性能好、抗疲劳及耐磨损性能优等特点,目前普遍应用于桥梁工程混凝土路面及房建工程地下室底板、顶板等部位。但是由于聚丙烯纤维的加入,导致混凝土粘聚性大幅提高,工作性能下降,不再适应于泵送施工工艺,使其应用范围受到大幅限制。本文以某新建铁路联络线工程为依托,结合施工中遇到的实际困难及问题,对泵送聚丙烯纤维混凝土配合比的设计及工作性能优化进行分析探讨,并对适用于聚丙烯纤维混凝土外加剂复配技术进行总结。     

基于检测数据的PC梁压浆质量问题成因分析及控制

孔道压浆属于PC梁隐蔽工程,其施工质量事关桥梁的安全性和耐久性。智能循环压浆系统的运用,品质工程建设等一系列措施有力推动了压浆质量的提高,但是现场检测结果表明压浆质量问题仍未得到彻底根治。通过检测数据分析,找出问题成因,提出压浆质量控制的方法和措施。     

丹海高速挖方边坡滑塌的快速处理

本文通过对牌楼立交C匝道滑坡原因分析,以及处理方案的验算,确定经过卸载、清理滑塌坡面,利用台阶式浆砌片石墙体的处理方法。同时为快速处理滑坡,使景观和环保方面保持原有的效果提供一个很好的思路。     

高速公路稀浆封层下封层施工工艺

高速公路稀浆封层下封层技术,能够有效防止雨水渗透,保护路基不受雨水浸蚀,进而延长高速公路的使用寿命,对稀浆封层下封层技术的施工工艺和技术控制要点进行具体的研究。     

纤维沥青胶浆动态剪切流变参数与温度相关性研究

采用动态剪切流变试验,分析了纤维沥青胶浆动态流变参数与温度的相关性,以及不同动态剪切流变参数和不同纤维胶浆的温度敏感性。结果表明:纤维沥青胶浆的动态流变参数G*,G',G″,δ和G*/sinδ等指标与温度具有很好的相关性;各指标在低温区的温度敏感性要高于在高温区的温度敏感性;纤维沥青胶浆的温度敏感性与基质沥青相比明显降低,其中聚丙烯腈纤维胶浆的热稳定性较好;添加纤维后的沥青胶浆抗车辙因子G*/sinδ明显提高,表明抗流动变形能力显著增强。     

真空吸浆工艺的对比试验

真空吸浆工艺由于其在灌浆过程中能排除多余的空气和水分,提高浆体的强度和密实性,已逐渐在大型桥梁施工中得到了推广应用。结合广珠西线高速公路施工实践,对真空吸浆法灌浆与普通压浆做了对比性试验研究,验证了真空吸浆工艺的优越性。