全新打造的极品弯梁车——金城SJ110天润

也许弯梁车你已司空见惯,从不刻意多注意一眼。但它的出现,却使你在偶然间,惊喜万分。当你了解它后,你更会为它的出色而惊叹。别的不说,单就它110mL的排量,却能发挥出8.5kW的最大功     

公路施工中长大组合曲线的测设

介绍了利用线路平面控制网的控制点测设道路工程中组合曲线中线桩点位的坐标计算、测设方法。这种点位坐标计算公式，利用全站仪或测距仪配合计算器进行施测，既快速方便，又精度高，是高等级道路工程建设中点位测设的好方法。     

对我国民船发展战略问题的若干思考

进入新世纪，世界造船市场竞争加剧，对造船的生产结构、技术结构和产业创新体系等领域带来很大影响和变化。当前我国正努力争取建设成为世界第一造船大国，如何确保实现这一宏伟目标，笔者就当前我国民船发展中的产品选择、产品定位、产品开发重点等问题提出看法，以供讨论。     

消声瓦几何生成的二次开发

利用测地线进行消声瓦布置三维设计中各种特征曲线的生成。对测地线的生成途径进行了总结分析，并利用测地线几何性质给出了一种求测地线及消声瓦边界曲线的快捷算法。按照工程要求，提出了一种消声瓦在曲面上布置的整体规划方法，该方法将艇体各级纵向基准线作为消声瓦约束和排列的基础，并给出了通过求曲线在曲面上等距线的方法生成基准线。在通用AutoCAD及MDT平台上利用Visual LISP语言进行了二次开发和典型艇体验证，该方法满足工程应用要求。     

美国铁路的跟踪系统

自动设备定位系统（AEI）是铁路工业的主要产品，用于装运跟踪。AEI通过记录车辆信息来定位，再传输给货主和机车车辆使用者。通常，列车工作人员通过电子报告装卸信息。一级铁路大约45％的机车装备了GPS设备并提供实时的列车定位。尽管如此，客户还可以有另一种选择，即Lat—Lon，MHF物流解决方案。     

杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱形梁钢筋保护层厚度的控制与检测

论述了70 m箱梁钢筋保护层的施工控制方法,介绍该桥钢筋保护层的检测要求、测试方法,并对70 m箱梁钢筋保护层进行了检测,对提高钢筋保护层的施工质量提出了建议。     

隧道围岩变形影响因素分析

新七道梁隧道地质条件复杂,本文对复杂条件下长大隧道影响围岩变形的施工因素进行分析。采用有限元法模拟施工中围岩的力学特征,表明隧道施工对围岩变形影响显著。同时,在隧道内布设大量收敛值量测断面,并长期监测,对隧道围岩收敛测量数据进行曲线分析。结果显示隧道开挖后围岩的变形具有时间相关性和空间相关性。变形包括三个阶段,即急剧变形阶段、缓慢增长阶段、基本稳定阶段。同时分析开挖方法、支护结构、邻近施工、施工工序等施工因素对围岩变形的影响。结果认为施工中开挖初期对围岩变形影响最大,而设置仰拱可减小隧道围岩变形,因此应选择对围岩扰动小的开挖方法,并及时进行后序施工。将围岩变形施工因素分析动态反馈于施工中,取得满意结果。     

铁路数字化测图的现状与发展

本文介绍了铁路数字化测图的发展过程与现状,对数字化测图的特点和优越性进行了阐述,并对铁路数字化测图进行了展望.     

监控量测技术在客运专线大断面黄土隧道中的应用

结合郑西客运专线大断面黄土隧道秦东隧道工程实例,针对砂质黄土变形特点和大断面黄土隧道不同的施工方法,就选择合理的量测项目、量测频率和量测方法进行阐述,并对所取得的量测数据通过整理分析,初步掌握大断面黄土隧道的变形规律。     

苍岭特长公路隧道施工及运营期监控量测方案研究

文章以在建的苍岭隧道为依托,针对隧道中复杂的地质条件和隧道建成后的主体结构形式,建立了隧道施工及运营期间的一体化长期监控量测网络。并通过这一网络实现了对长期监控元件的数据采集及实时分析工作,对隧道运营期间的安全状态进行实时评判,防患于未然。同时针对施工期间可能出现的岩爆状况建立了合理的预测预报体系,实践证明取得了良好的效果。