数字化测图在生产中的应用

本文介绍了模拟测图仪联机数字测图系统的作业原理、生产应用情况.     

接触线弛度及表面不平顺对接触受流的影响分析

在建立受电弓／接触网系统仿真计算模型，进行受电弓在接触网下运行动态仿真计算的基础上，探讨接触网弛度对多接触受流的影响，研究鸽是弛度的设计。本文提出接触线表面不平顺的新概念，研究因接触线表面不平顺对接触压力的影响，并就如何通过改变受电弓的参数来减小接触线表面不平顺对受流的影响进行分析。     

资讯

国家发改委批复新建龙岩至厦门铁路一可行性研究报告，CONEXPO ASIA 2007靠特色讲座吸引客户，资阳公司获隧道掘进机技术引进国产化项目，国家发改委批复兰新铁路乌西一精河段增建第二线工程可行性研究报告[编者按]     

对客运专线车站到发线有效长的再认识

分析影响客运专线车站到发线有效长的因素,给出客运专线车站到发线有效长的理论计算方法,根据各型动车组牵引特性参数、CTCS-2级列控系统技术条件,计算并确定客运专线车站到发线有效长为650 m,并从对客运专线能力、工程投资的影响两方面与原确定的700 m到发线有效长度进行对比分析。     

港口起重机用钢丝绳生产的探讨

1 港口起重机用钢丝绳的现状 港口起重机使用频繁,工况恶劣,其所用的钢丝绳多为优质结构,以线接触为主,还有少量面接触钢丝绳,强度集中在1 670 MPa、1 770 MPa、1 870MPa,规格在φ26～48 mm之间.由于原来国产钢丝绳质量不够稳定,故港口多用进口钢丝绳.     

海南某扩建工程路基沉降观测和数据分析

本文结合海南某高速公路路基沉降观测，对观测设施的布设、观测的技术要求等各项工作作了必要的介绍，然后采用统计方法对观测成果进行分析以确定点位的稳定性，最后运用傅里叶变换方法分析测量数据时问序列在频率域上的变化特性，并在此基础上对可能存在的沉降规律进行了分析，目的在于为工程管理部门提供决策依据，以便指导类似工程。     

数字测图软件的开发与应用

简要介绍数字测图的全站仪电子平板模式和数字测记模式 ,通过电子平板实测地形图 ,总结其优缺点 ;在此基础上阐述数字测记模式的原理 ,探讨了数字测图应用中存在的一些问题。     

新干线高速化中的集电技术

新干线车辆高速下的集电性能与受电弓和架线两者紧密相关.日本铁道总研院为改善高速受电弓的动态特性和提高架线的横波传播速度C,进行了相关的研究试验,取得了有效成果.但对于时速300 km以上的集电问题尚有大量的技术有待开发.     

标准规范

交通部关于发布《公路项目安全性评价指南》(JTC／TB05—2004)的公告，交通部关于发布《公路工程基桩动测技术规程》(JTG／TF81-01-2004)的公告，交通部关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的公告，关于发布《公路工程质量检验评定标准》的公告，关于发布《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)的公告。