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722.
《上海公路》2011,(2):I0002-I0003
上海干线公路养护与管理又跨上了新的台阶。据悉,截至2010年底,本市公路总里程达到11 973.988km,桥梁总数为9776座,密度达到188.88km/百平方km。其中,国省干线公路里程为1586.397km(包括高速公路775.178km,普通国省干线公路811.219km),占公路总里程的13.25%。普通国省干线公路中,二级及二级以上公路里程比例为95.59%。完善路网服务区域整体发展"十一五"期间,本市先后建成开通了G40沪陕(长江隧桥)、S32申嘉湖、G1501东段、S26沪常等5条(段)高速公路,改建G2、G60等高速公路,初步形成了"153060"的高速公路骨架路网;改建G312(曹 相似文献
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<正>4.自适应变速器控制系统E72的混合动力驱动装置也带有自适应变速器控制功能,该功能在混合动力主控控制单元内进行计算。该功能根据诸如加速踏板角度等传感器信号识别出驾驶员指令并相应调节换挡策略,从而确保尽可能舒适的驾驶过程。 相似文献
724.
《铁道物资科学管理》2010,(8):72-72
8月9日,国宝鼎虎集团在北京举办的军队仓储新技术新产品论坛上重点介绍了集团新产品“穿梭车”在仓储物流方面的应用。 相似文献
725.
726.
727.
728.
当今时代,汽车保有量越来越多,新车新技术更是层出不穷,老旧车的处理也逐渐成为热点关注的话题。杂乱无章的旧车回收,不仅扰乱了正常的市场秩序,大量废旧汽车零件流入市场重新上路,又给交通安全带来危害。而有些还可以回收利用的零部件又没有有效利用。同时能源的日益紧张、老旧车污染程度的加大,使得我们的生存环境不堪重负,老旧车的处理问题迫在眉睫。就在大家举首翘盼寻找新的出路时,汽车电动化改装为老旧车的处理指明了一个新的方向,电动汽车已成为世界各国能源和环保战略的一个重大举措,电动汽车新技术也定将加快汽车电动化改装的步伐。 相似文献
729.
730.
黄昌松 《交通世界(建养机械)》2014,(1):58-61
液压挖掘机技术引进的“得”与“失”
技术引进对我国液压挖掘机行业发展的积极意义
打破了计划经济时期液压挖掘机行业发展的沉闷局面
上世纪60年代.我国液压挖掘机行业内只能互相复制技术落后、规格品种稀少单调的苏联技术产品.如W1001、W1002、W501W502W3和W4等。到上世纪70年代,各制造企业开始测绘仿制国外液压挖掘机, 相似文献