地基系数、变形模量和动态变形模量的测试与对比

针对铁路客运专线对路基检测技术的要求，介绍地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd三种力学性能指标的测试原理、测试方法；结合京沪高速铁路实践，对各指标实测值进行对比、分析，指出Evd检测可以代替K30、Ev2检测，Evd指标与物理检测指标共同使用，能够全面反映路基压实情况并保证工程质量。     

IMRSE系统在海洋平台结构安全评估中的应用

本文介绍了采用"海洋平台结构检测维修及安全评定(IMRSE)系统"和"SACS结构分析程序",对在役海洋平台进行结构安全评估的方法和思路.并以JZ20-2 MNW平台的静力强度分析为例,详细描述了整个评估过程.IMRSE系统的采用不仅使评估工作更为快捷方便,而且有利于跟踪海洋平台整个服役期的结构安全状况,优势明显.     

无形资产评估咨询系统的开发

本文介绍了一个用超文本技术开发的无形资产评估咨询系统，它能方便地为用户提供有关无形资产的基本概念，法律条文的咨询，疑难问题的解答，以及各类无形资产的评估方法。     

试论研究生教育的自检评估工作

研究生教育的自检评估是保证和提高研究生培养质量的重要手段。本文就研究生教育自检评估的内容作初步探讨     

国内大功率船机测功器即将交付使用

<正>由启东市华阳动力测试设备有限公司为江苏安泰动力机械有限公司生产的2N250船用大功率测功器近日正式进入总装、调试阶段,预计在9月底正式交付。2N250测功器的面世将打破船机测功器市场被国外厂家垄断的局面。2N250测功器由2个有效直径为2500毫米的转子和4个定子组成,净重1 70吨,测试最大功率为55000千瓦,测试最大扭矩为4500千牛,最高转速为     

悲剧英雄重生 2011克莱斯勒200

<正>克莱斯勒,这次你在造型上就已经输了啊。曾经在北京戴姆勒克莱斯勒生产的铂锐(Sebring)算得上是中国市场最悲剧的中型车,销售情况惨不忍睹,再加上美国母公司的破产,最后铂锐在中国惨淡收场。实际上,博悦的诞生就充满悲剧英雄的色彩,它被寄予厚望,希     

基于灰评估的船舶航向优选方法研究

依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。     

没变，还是那个VDO——VDO天骄DN4300便携导航测试

DN4300有个显著的变化就是“SIEMENS”（西门子）的LOGO被拿掉了，只剩下VDO的独家招牌。是的，就在2007年VDO汽车电子集团被西门子以114亿欧元的高价卖给了德国大陆集团，而大陆集团对我们来说，最熟悉的就是旗下有个赫赫有名的马牌轮胎。     

空间曲梁景观步行桥人致振动分析及减振设计

以某空间曲梁景观步行桥为例,介绍人行桥人致激励振动分析方法及减振设计方案。首先阐述了人行荷载产生的机理和简化力学模型,给出了人行桥振动舒适性评价指标;其次利用有限元软件,模拟了该景观步行桥在不同人行荷载工况下的人致振动响应,并根据舒适性评价指标进行人行桥舒适性评估;最后根据评估结果并考虑到实际结构的不确定性以及该桥的重要性,对该桥进行基于调频质量阻尼器(TMD)的减振预案设计。计算结果表明,经过减振设计之后,该桥主梁的加速度峰值大幅下降,将不会出现超过人行舒适性的人致振动。