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251.
Mikhail Belenkiy Viktor Gridasov Oleg Toni Eugeniy Solntsev Gennadiy Matyunkhin 《现代隧道技术》2012,(6):1-3,31
文章阐述了从阿德勒(Adler)至Alpika Servis滑雪场间采用矿山法施工的公铁两用隧道特点及其面临的挑战。因施工进度计划紧且最初阶段又无设计资料可利用,该项目开挖方案和开挖设备的比选几乎是和地质勘测同时进行,这就造成诸多重大问题,最终不得不采用综合方法进行开挖。尽管如此,施工队伍还是克服了重重困难,实现了快速开挖作业,避免了施工进度的延误,且大大缩短了其它隧道的开挖时间。 相似文献
252.
张继文 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
公路隧道一般多在崇山峻岭地区,深埋于复杂多变的自然地质体之中,施工前的地质工作由于技术手段和投入经费的限制,加之地质体的复杂性,所取得地质资料往往比较粗略和有限,难以完全满足设计和施工的要求。 相似文献
253.
根据现场监控量测的数据,对数据进行分析,及时反馈分析信息,根据分析数据,及时修改支护参数以及及时施做二次衬砌,是施工过程中极为重要的阶段,也是用于便利施工管理、指导施工程序的主要方法,能够有效地保障运营和施工的经济合理、安全可靠。结合某工程实例,就监控量测技术在电厂隧道施工中的应用展开了较为深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。 相似文献
254.
依据交通量预测与通行能力分析,结合石河子互通式立交的现状,提出改扩建方案,并从经济、技术、收费制式等方面进行改扩建方案比选,可为其他互通式立交的改扩建提供参考. 相似文献
255.
《变流技术与电力牵引》2014,(6):5-5
为了提高期刊的学术水平和质量,鼓励和培育优秀作者,《大功率变流技术》编辑部特开展“期刊优秀论文评选”活动。评选范围为2010~2013年在《大功率变流技术》期刊上刊发的论文。 相似文献
256.
国内目前已投入运营的最长的两座铁路隧道分别是秦岭隧道(18.462km)和乌鞘岭隧道(20.05km),最长的公路隧道为终南山隧道(18.02 km),随着铁路、公路建设的不断发展,长大隧道越来越多,规模越来越大.介绍了以上三座特长隧道的通风、防灾设计过程及实施情况,从理论分析、数值模拟、模型试验及方案比选等方面对长大隧道的通风及防灾设计进行了简单阐述,以期对今后其它长大隧道的通风及防灾设计起到点滴借鉴作用. 相似文献
257.
258.
本文通过讨论太原至澳门高速公路省庄隧道现场围岩变形监控量测的实施情况和对位移量测数据进行分析,探讨了隧道先后开挖的左侧和右侧主洞变形的一般规律和相互影响,阐述了监控量测在省庄连拱隧道施工中的应用。 相似文献
259.
介绍混凝土温度裂缝产生的机理,并探讨了大体积混凝土结构早期温度裂缝的影响因素。通过工程实例,对不同混凝土试样在温升量测试验(TRET)中温度和变形方面的试验结果进行比较和分析,提出了预制大体积混凝土沉箱早期温度裂缝的控制措施。 相似文献
260.