论中国动态交通信息服务出路？

中国动态交通信息服务如何才有出路？第一、有容乃大。众所周知，动态交通信息服务首先依赖于交通信息源的多样性，包括地感线圈、测速雷达、监控摄像等固定设施数据，还有浮动车数据、手机信号源数据等类型的海量数据。不同来源的数据可以互为补充、互为校验，从而提升交通信息的覆盖面及准确性。但从目前形式来看，获取和整合各类信息困难很大，由于种种原因，信息缺乏开放性，     

汽车用品

亚都“小瀑布”车载空气清新器；丹麦捷波朗Jabra BT250V蓝牙耳机；鹰牌通用型全车脚垫；太阳能测速雷达；龟牌白金真皮滋润霜。     

8mm驼峰测速雷达的主要问题及处理

介绍了8mm波长的多普勒测速雷达在编组站驼峰运用中受邻道、电源、温漂、降雨等信号干扰所引发的问题及采取的应对措施,并介绍了雷达电源、微波组件及信号放大电路的常见故障及处理方法,以确保驼峰溜放作业安全,对通信信号工程应用具有一定的价值。     

中大口径舰炮使用测速雷达初速误差分离技术研究

针对使用测速雷达实时测速校射过程中存在的初速校正误差,分析初速误差产生的原因,提出初速误差分离方法,研究测速雷达数据的合理使用时机,制定初速误差分离的使用流程,为中大口径舰炮使用测速雷达条件下校射正确实施和装备的研制改进提供借鉴。