小车车轮直线度测量及跑偏调整

为提高集装箱起重机作业效率,对车轮精确调整,以解决小车跑偏问题。分析小车跑偏原因。介绍车轮直线度的测量和车轮调整方法。此方法有效解决了起重机小车跑偏的问题,并在国内外多个集装箱码头推广运用,取得了一定的成果。     

雷达式液位测量在船舶行业的应用

探讨了雷达式液位测量在船舶行业中的应用.详细介绍了雷达式液位测量系统的原理、计算、特点、组成及应用.在此基础上展望了雷达式液位测量系统在未来船舶行业中的前景.     

GPS技术在公路工程测量中的应用分析

公路工程施工的各个阶段都离不开测量,测量的精度和速度又是整个工程的质量和进度关键,随着GPS技术的发展,其在公路工程测量中的应用解决了这两个关键性的问题,是公路外业测量的一项重大技术革命。文章主要分析了GPS技术(实时动态定位)在公路工程测量的特点及其应用。     

山区铁路小半径无缝线路养护维修技术研究

以鹰厦铁路养护维修工程实践为背景,在深入分析了山区铁路小半径无缝线路特点基础上,系统地总结了山区铁路小半径无缝线路养护维修技术要点,并对钢轨磨耗、防胀和防断等问题做了探讨,最后分析了翻浆冒泥对无缝线路稳定性的影响。所得结论可为同类工程实践提供参考和借鉴。     

奥迪Q7发动机尾气监控故障灯报警

车型：Q7 3.6L,发动机型号为BHK。 VIN：WAUAY94L57D××××××。 行驶里程：207001km。 故障现象：发动机尾气监控故障灯报警。故障诊断：接到此车看到仪表显示尾气监控等被点亮,到车间用VAS6160进行电脑系统检测,01发动机系统有以下故障码： 1.汽缸列1,燃油测量系统,系统过浓,不可信信号,静态。     

路桥建设工程中测量技术的应用分析

随着社会经济的飞跃发展,加快了城市化进程,促进了路桥工程建设事业的发展,各种路桥工程的施工技术和施工工艺,尤其是测量技术也受到了相关部门的重点关注。本文主要阐述了目前路桥工程中主要运用的全球定位技术、经纬仪和全站仪、其他测量技术和方法、竣工测量方案、未来测量技术展望等,旨在加强与同行的沟通交流,促进我国路桥建设工程的可持续高速发展。     

大跨连续刚构桥施工线形控制技术

通过对大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的线形测试,经过合理结构分析计算,研究其施工过程中的线形变化规律,并根据现场实测数据和采用有效控制方法,给出合理的立模标高,使大桥顺利合龙。     

集料离析的预防与控制

集料离析这种非均匀性主要是指粗集料和细集料的分布不均匀,偏离了设计级配,主要包括三种情况:点状,随机出现的小块分布不均匀;线状,延道路两侧或中心线连续的带状不均匀;面状,路面整体不均匀。     

瑞利面波椭圆极化在盾构隧道地层扰动探测中的应用

为解决传统物探方法在城市盾构隧道工程中难以对地层扰动达到较好探测和监测目的，提出了主动源瑞利面波椭圆极化方法. 采用二维有限元数值模拟对实际盾构隧道施工背景下的地层情况进行全波场正演模拟，并对其波场传播、速度频散和椭圆极化频散等特征进行分析；结合工程实例，进一步将椭圆极化方法和传统速度频散方法进行对比研究. 研究结果表明:主动源瑞利面波椭圆极化方法在探测地下介质结构分布及监测地下空洞等异常结构的变化方面具有和传统速度频散方法同样的探测效果，但由于其不需要长大检波器排列，对周围环境震动等噪声抗干扰能力相对较强，因此更适合城市等场地受限和具有一定震动和噪声干扰的环境，从而具有更广阔的应用前景.      

试论提高道路施工测量可靠性的具体方法

随着我国道路工程的快速发展,对道路施工测量的准确性也提出了更高的要求。尤其是目前部分施工单位,在道路施工测量上明显重视度不足,直接导致了测量数据可靠性与准确性的严重下降。而这些微小的测量失误,极有可能会导致很严重的后果。因此,本文笔者结合个人实践工作经验,提出几点提高道路施工测量准确性和可靠性的具体方法,以供参考。