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101.
本文提出交通区位性能的概念,构建基于交通区位性能视角的大型铁路客站对交通资源整合作用的理论解释框架,以此来探讨网络中枢纽节点的资源配置效率与网络效率之间的内在关系,并从交通资源、运输产品以及运输业网络经济的角度对框架进行分析论证。大型铁路客站的交通区位性能是决定客站能否充分发挥整合作用的关键因素,铁路客站通过提升其交通区位性能而有效发挥对交通资源的整合作用,并表现为通过提高交通资源的耦合程度、改善运输产品及服务质量、实现运输业网络经济而最终达到提高网络效率的目的。 相似文献
102.
为扎实开展教育实践活动,做好车辆保障工作,济南公交维修公司领导多次到车队、车间、站点调研, 相似文献
103.
樊轶江 《铁道标准设计通讯》2019,(2):120-125
跨度52m的钢结构大跨叠层桁架是西安火车站站改工程重要组成部分。通过建立大跨叠层桁架的整体有限元模型,对整体结构进行全面的静力分析和自振特性分析。静力分析着重研究结构整体变形和应力比,分析不同荷载工况作用下结构变形特征;自振特性分析在研究叠层桁架自振特性的基础上,分析改变桁架腹杆形式对结构自振特性的影响。计算结果表明:构件的变形及应力比均满足《钢结构设计规范》(GB50017—2003)的规定,结构整体位移分布一般呈现正对称特征,大跨叠层桁架的最大位移区域位于跨中位置;大跨叠层桁架具有较低的自振频率,腹杆形式的改变对其自振频率的影响不大。 相似文献
104.
近年来,铁路客站建设秉持"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"理念,中国国家铁路集团有限公司与清华大学美术学院围绕"文化性艺术性表达"展开系列课题合作,积极优化设计观念,于实践中探索中国铁路客站设计之美,并取得一定经验和成果.力求通过对铁路客站设计之美的分析,进一步完善对新时代铁路客站设计观念的梳理与解析. 相似文献
105.
106.
发生在东日本铁路公司线路上的事故大多与台风和地震频繁发生有关,为了应对自然灾害造成的重大铁路事故,东日本铁路公司将研发重点集中在自然灾害易于形成的机理上,随着全球气候的变化对日本天气形势产生的影响越来越大,此项研究就愈显重要。为了减少事故特别是避免旅客和铁路职工的死亡事故的发生,东日本铁路公司在安全方面做出了很大努力。现介绍其在防止自然灾害、 相似文献
107.
从环境保护角度,就大型、特大型客站在站型建筑、广场、高架候车厅下站台通风排烟、站区周围的绿化美化、站内垃圾粪便处理等设计中的几个问题,提出探讨性的意见。 相似文献
108.
109.
2006年10月10日,山东济南市风和日丽,陕西重汽济南地区06年四季度市场推广会在热烈的气氛中隆重召开,潍柴动力、陕西法仕特、汉德车桥等配套厂商以及经销商、服务商、改装厂商等共120余人参加了会议。 相似文献
110.
2010年6月24日上午11点,济南轻骑销售有限公司与中国石化润滑油济南分公司的签约仪式在山东管理干部学院隆重举行。以此为标志,济南轻骑服务标准再次全面提升。 相似文献