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192.
本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施. 相似文献
193.
本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施。 相似文献
194.
内燃机的燃烧过程是一个非定常的复杂的物理、化学反应过程。这个反应过程与可燃混合气的质量及燃烧室的热力状态有关,并受气缸内工质运动模式的影响。而工质的运动模式除与内燃机进排气系统及燃烧室的结构型式有关补,还受油束扩展及火焰传播的影响。正因为实际燃烧过程受一系列复杂因素的影响,目前人们在有关燃烧过程的认识上还存在着许多空白点。 相似文献
195.
介绍了柴油机燃烧过程中的自着火燃烧现象,所获得的测试与分析结果能为开发燃烧控制技术提供帮助,并为建立计算流体动力学的燃烧模型提供数据。 相似文献
196.
197.
进入盛夏季节后,气温随之升高,湿度增大,空气中灰尘含量较多,润滑油黏度下降,这些都会对摩托车的正常行驶产生不同程度的影响。因此,在夏季行车时,骑士们应采取一些适当的措施,保证车辆处于最佳的技术状态,以便正确而合理地使用摩托车,安全平稳地度过炎热的夏季。1.中速滑行改善散热相对于春、秋、冬季节,夏季的气温普遍较高,随着大气环境温度的变化,机件的散热性能自然会变差。在此情况下,当摩托车连续地高速行驶,容易出现过热现象,并易产生爆燃,造成发动机动力下降,油耗增加,加速生能急剧下降。因此,摩托车在夏季使用过程中,应避免高速及长时间运行,尽量采用中速行驶(即摩托车使用说明书规定的经济车速),在道路条件许可的情况下,最好 相似文献
198.
汽缸套处于柴油机的心脏部位,如果汽缸套出现破损,柴油机在进气行程时会吸入冷却液,而在压缩行程和做功行程时高压气体又会从破损处进入冷却水道。无论出现哪一种情况,都将妨碍可燃混合气的形成和燃烧,甚至使柴油机无法正常工作。 相似文献
199.
200.
本文以氢氧、甲烷氧混合气为例,提出了一种热力计算方法。该方法适用于爆燃产物是实际气体的定容爆燃过程,特别适用于爆燃压力较高的情况。 相似文献