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211.
212.
摩托车发动机是以汽油作燃料的动力机。汽油的主要成分是碳和氢,氧化剂是空气。碳和氢的含量在汽油中约占96%~99.5%,其余为氧,氮和硫。空气是由氧和氮以及其它惰性气体组成。按质量计算,空气中氮气以及其它惰性气体占76.8%,氧占23.2%。按体积计算,氧占21%,氮气以及其它气体占79%。汽油的燃烧就是碳和氢与空气中的氧进行化学反应的过程。1kg汽油燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气需要量,它是通过燃料燃烧的化学反应求得。汽油中的碳和氢, 相似文献
213.
一辆2010年9月产华晨金杯阁瑞斯因发动机故障灯亮、动力性差而报修。该车装配丰田公司产2TR2.7LVVT-i电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶71000km左右。接车后对发动机启动性能进行了验证,发动机能够正常启动,通过诊断仪检测发现有一个故障代码,故障代码为:P0171,混合气过稀故障。 相似文献
214.
<正>故障现象:一辆大众斯柯达昊锐装备了2.0TSI发动机,行驶了181000km,由于一直在特约服务站保养,车况良好。前不久,该车刚做完一次保养,更换了火花塞,清洗了油路,行驶了一周过后,车辆出现不易启动和怠速运行抖动的现象。车主认为这肯定与近期保养没做好有关,回 相似文献
215.
216.
直喷发动机缸内混合气形成过程的三维CFD分析对直喷燃烧室设计和喷油策略起到了重要作用。其中,喷油时刻对混合气分布的影响较大。经过对某四冲程活塞发动机的喷雾模拟,得到了较合适的喷油时刻。另外,文中采用了夹气喷油器,并与高压喷嘴进行了对比,结果显示采用夹气喷油器后,混合气准备较好。 相似文献
217.
故障现象一辆帕萨特新领驭车(搭载1.8TCED发动机),累计行驶11万km。最近一周内频繁出现发动机有时怠速抖动,加速发闯的故障,也因此到4S站维修过,但是到4S站时没有上述故障出现,用故障检测仪检测,有关于长期燃油修正混合气过稀的偶发性故障代码,但没能彻底排除。 相似文献
218.
219.
影响机型:24L和3.2L汽油机。
故障现象:在发动机前部能见到少许机油从缸盖堵盖处渗出.某些车辆此位置干脆就没有堵盖(该堵盖零件号为06B103 113C.在发动机上共装有三个)。这样就会由于密封不好造成进气量数值错误.可能出现混合气浓度太稀的故障记忆。故障记忆内容如表1所示。 相似文献
220.