铁路黄磷罐车运用现状及发展的启示

阐述黄磷市场状况和铁路黄磷运输现状,分析现有铁路黄磷罐车运用中的不足。由于铁路黄磷罐车保有量较少和载重吨位较低,使得铁路黄磷运输量不能满足黄磷市场的需求。基于铁路黄磷运输良好的市场前景,提出应结合我国铁路货车现有的成熟技术,着力研究80吨级新型铁路黄磷罐车,改善货车内部结构,提升铁路黄磷运输的能力。     

中国北车集团沈昍机车车辆有限责任公司

<正>企业简介中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过IS09001:20〇8质量管理体系、ISO 14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出     

国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站2011年度工作会议在京召开

2011年10月27—28日,国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站（以下总称＂两站＂）2011年度工作会议在京召开。国家质检总局计量司副司长宋伟、副巡视员马肃林,铁道部科技司副司长吴克俭（巡视员）、科技司技术监督处冯双洲调研员,中国铁道科学研究院副院长王忠文,     

空重车混编对列车稳定性的影响

为了考察空重车混编列车的稳定性,建立了混编列车动力学模型,利用循环变量法解决了列车的"自由度爆炸"难题,利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题,而且充分考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系.利用新型的列车动力学模型,分析了空重罐车各种不同的编组形式对列车稳定性的影响.发现空罐车编组在列车尾部和头部时的稳定性较差,而编组在列车中部时的稳定性较好,因此在空重罐车混和编组时,为了提高列车稳定性,尽量把空罐车编组在列车的中部.     

化油器和电喷在摩托车发动机中的供油方式对比

在摩托车发动机中,供油方式分为化油器和电喷(电子燃油喷射)两种,两种供油方式完全不相同,化油器主要依靠进气道内的负压(真空度)来进行工作,电喷是依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽(喷油器开启关闭时间),改变喷出的燃油量进行工作。但是在发动机不同工况下对混合气浓度需求上的变化,两者在控制原理上是相同的。     

浅谈燃油超耗故障排查法(1)

燃油消耗过大是软故障,引起车辆燃油超耗的因素很多,有关资料显示,发动机部分与了相当大比例,本文就其中排气冒黑烟、运动摩擦副异常磨损、排气口或消声器堵塞、摩擦片离合器打滑和离心变速器皮带过度磨损等故障原因,介绍其诊断和排查方法,以供广大读者和摩托车爱好者参考。     

首辆星马背罐车交付用户

近日，华菱星马首辆背罐车在江苏尚华砂浆站通过现场试验，各项性能指标均达到设计要求。日前，该产品已成功交付用户。据华菱工程专用车技术部副部长裴志军介绍，背罐车首位用户对产品投以极大的信任，订购背罐车之前，该客户并不是华菱星马产品的使用者。     

国家铁路罐车容积计量站南京分站简介

国家铁路罐车容积计量站南京分站是由国家质检部门授权成立的法定计量检定机构．于1991年11月成立，承担上海铁路局管辖内铁路罐车容积检定任务，行政主管部门为中石化南京化学工业有限公司，业务上接受国家铁路罐车容积计量站的指导。     

干混砂浆运输车的现状及发展趋势

干混砂浆是以特种水泥和石膏为基料,以天然砂子或工业废渣等为辅料,与添加剂混合并经烘干处理配置而成的一种新型建筑材料.干混砂浆运输车是在物流运输环节中专门运输该类混合物料的新型罐式车型.