首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2926篇
  免费   72篇
公路运输   700篇
综合类   466篇
水路运输   473篇
铁路运输   1231篇
综合运输   128篇
  2024年   22篇
  2023年   59篇
  2022年   82篇
  2021年   83篇
  2020年   59篇
  2019年   48篇
  2018年   14篇
  2017年   28篇
  2016年   35篇
  2015年   75篇
  2014年   126篇
  2013年   135篇
  2012年   157篇
  2011年   178篇
  2010年   169篇
  2009年   196篇
  2008年   168篇
  2007年   151篇
  2006年   163篇
  2005年   159篇
  2004年   175篇
  2003年   155篇
  2002年   129篇
  2001年   81篇
  2000年   60篇
  1999年   40篇
  1998年   32篇
  1997年   37篇
  1996年   44篇
  1995年   32篇
  1994年   31篇
  1993年   28篇
  1992年   14篇
  1991年   11篇
  1990年   9篇
  1989年   13篇
排序方式: 共有2998条查询结果,搜索用时 0 毫秒
971.
《时代汽车》2007,(8):19-19
鼓励发展节能环保汽车的重要意义 世界都在关注节能环保事业的发展,我们生存的星球正面临着严峻挑战,气候变暖、环境恶化,人类所依赖的传统能源正面临严重枯竭,一场空前的人类发展与自然问题已经摆在我们面前。节能环保型汽车已成为世界未来汽车发展的主流,成为消费者关注的热点。  相似文献   
972.
以木里铁路抑尘剂喷洒站建设为例,分析高寒冻土地区铁路抑尘剂喷洒站设计过程中需要重点考虑的问题。通过对喷洒装置、喷洒站功能要求、喷洒站平面布置和抑尘剂种类的研究分析,认为对喷式喷洒装置在高寒冻土地区有更好的适应性,喷洒装置应有自动喷洒、流量调节、清洗、防冻排空和应急等功能;认为在喷洒站布置时,除满足铁路限界要求外,还应综合考虑站内信号机、轨道衡、转辙机或道岔以及喷洒需要控制的股道等因素;抑尘剂应选择抑尘效果好、贮存方便、价格低廉的复合固态浓缩型产品。  相似文献   
973.
目前国内出租车营运模式最大的弊端就是空驶率高、随意停靠带客现象严重.对城市出租车候客站设置方法进行系统研究,有助于提高出租车候客站设置的合理性.通过对出租车候客站设置分级,根据不同道路条件和相应的交通状况,对其设置要求进行了研究;对其设置位置、类型做了详细的分析说明,并给出了推荐值,为城市出租车候客站点的合理设置提供了理论依据.  相似文献   
974.
东乌—包西铁路联络线位于鄂尔多斯市境内,东端与呼准鄂铁路相接,西端与东乌铁路增建二线相接,中间通过鄂尔多斯站与包西铁路相通,本联络线的修建并引入鄂尔多斯站,对完善鄂尔多斯地区铁路"三横四纵"路网格局和构建蒙西大能力运煤通道意义重大。经研究,提出3种联络线引入鄂尔多斯站方案,并对3种方案的优缺点进行比较,最终选定东乌—包西联络线外包鄂尔多斯站方案。  相似文献   
975.
今年以来,国内燃油价格一路上扬,给舟山海岛水运业的发展带来了极大的冲击.如何面对困境,寻求水运业生存、发展良策,带着这个问题,笔者进行了调查.  相似文献   
976.
邓艳 《轨道交通》2010,(7):20-22
2010年7月1日上午8时,上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车。这标志着沪宁城际高速铁路正式投入运营。沪宁城际高铁列车首发仪式在上海虹桥站举行,上海市委书记俞正声、铁道部部长刘志军、江苏省委书记梁保华等领导出席了仪式,并共同触摸电子屏为首发动车组列车剪彰。  相似文献   
977.
978.
孙雪东 《汽车杂志》2003,(11):108-114
连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色,连续在意大利和美国站夺魁.以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛,几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前,莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是.舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力,在极度不利的情况下拿到了1分.就凭这一分,舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军,创造了另外一项F1纪录。  相似文献   
979.
980.
本文分析了永州铁路区段站的现状及存在问题。洛湛线引入永州地区后,永州站能力已不能适应,须增加新的作业能力。提出了永州区段站的四个站址方案,通过分析比较,确定了城西迁站方案。最终提出了结合新线引入后枢纽或地区格局发生根本变化的有利时机,对那些原来因城市建设管理及规划不力。造成所谓铁路包围城市且已无发展条件的铁道及其站场外迁是可行的结论;同时提出了站场外迁应实行近远结合、以近为主、先通后备、逐步完善的  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号