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非对称连续梁桥设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对桥位地形要求,研究不对称连续梁的设计特点和截面尺寸选择的方法,研究不对称连续梁合理的施工方法以保证梁体施工安全。研究方法:采用有限元程序对不对称连续梁进行施工阶段、运营阶段受力分析,选定梁体截面尺寸及梁体悬臂灌注施工顺序。研究结果:通过调整不对称连续梁边中跨梁高、截面尺寸,解决了不对称连续梁内力平衡,采用合理施工方法确保了不对称连续梁施工安全,并且满足了梁体线形要求。研究结论:根据桥位处要求及分析结果,大圆里双线特大桥主桥采用52 m 112 m 64 m不对称连续梁,最小边跨与主跨比仅为0.464,梁体曲线采用2种抛物线及不同梁高尺寸解决节段不平衡的问题,再以合理的梁体施工方法来保证施工安全。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2006,(7):94-94
2006年6月16日10时,在浙赣铁路白鹿塘30km地段,中铁二局集团有限公司施工人员将上下行线路拨接好,这标志着浙赣电气化提速改造工程上海铁路局管段全线开通。 相似文献
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大断面隧道设计施工有关技术问题探讨——浙赣铁路电化提速改造隧道工程施工现场调研 总被引:1,自引:0,他引:1
浙赣铁路电化提速改造的技术标准是200km/h的双线电气化铁路,限界可满足双层集装箱列车通行。其特点是隧道断面大,地质条件较复杂,施工中洞口塌方较普遍,出现一些工程病害。调研浙赣铁路隧道施工现状,以提高武广客运专线隧道的设计和施工水平。 相似文献
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