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31.
日常维护是省油法则 经常打蜡能省油:实验表明,车速达到30km/h以上时.汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力,当汽车表面不洁、损坏和粗糙时,会加大车身与空气间的摩擦阻力.增加油耗。经常给汽车打蜡则能封往车身表面涂层上的小孔隙.保持车身清洁,减少行驶中车身表面的摩擦系数,从而减少空气阻力,降低油耗。  相似文献   
32.
《汽车与安全》2009,(11):50-53
现在道路上不时可以发现一些驾驶员随意加塞、同自行车和行人争抢道路,为图自己一时方便,驶入应急车道等不文明现象。而这些现象不仅仅单纯反映驾驶者自身的不文明,在很多情况下还可能危及驾乘者和其他人的生命安全,为了提高广大车友对行车习惯的重视,在全社会树立正确的驾驶行为规范,保证车友的出行安全,《汽车与安全》杂志联合SOHU汽车特别推出“车德关乎人身安全”问卷调查。  相似文献   
33.
《世界汽车》2012,(10):147
车主一般都知道车要"三分修、七分养",但在保养和使用汽车的过程中,有些车主却存在浪费的现象。第一种浪费:保养太过"勤快"。车主们经常会收到经销商发送的保养信息,有的新车才开了8000km,就保养了3、4次,保养间隔里程3000km都不到。其实保养频率高不是什么坏事,但过于频繁就有些浪费了;  相似文献   
34.
豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往,由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担;在今天,科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。  相似文献   
35.
卡车离合器从动盘摩擦片磨损过快,除了摩擦片本身质量问题外还与驾车习惯和车辆工作情况有着密切关系。具体地说,有以下七点:  相似文献   
36.
改变惯性     
《汽车驾驶员》2008,(9):1-1
我们常说:养成好习惯,改掉坏习惯。可见习惯这种东西是有利有弊的。习惯成了自然之后还可能会变成一种拖累  相似文献   
37.
随着燃油税的开征,购买或更换小排量车、修正驾车习惯、汽车改装等话题。常常被车主谈起,越来越多的车主开始注重在“省油”上下功夫,毕竟省油就是省钱嘛。有一个朋友说,与其关系指数在9.0以下的人,拒载。省油已经省到这个份上了。在这里,笔者介绍一种有效的省油方法——更换轻量化轮圈。  相似文献   
38.
受到地形特征和消费习惯的影响,多年以来,贵州绝大部分地区都呈现五羊款一款独大的状况。近 年来,随着用户消费意识、审美眼光的变化,异型车的销量在贵州开始逐年上升,在个别地区甚至已经超越了 五羊款的销量。力帆集团根据国内市场对新车型的消费需求,经过近两年的潜心开发,推出了具有自主知识产 权的全新产品劲翼LF1509D。  相似文献   
39.
自莫斯利就任FIA主席以来,汽车运动领域尤其是F1,克服了许多困难,实现了空前的繁荣。然而与此同时,F1的成本也在以惊人的速度暴涨。我们必须承认,尽管莫斯利在他漫长的任期当中遭到了各种各样的批判,但是近年来他直在为削减成本、抑制浪费而奔走相告、热心游说。不断恶化的全球经济危机,愈发凸显出莫斯利的真知灼见。  相似文献   
40.
豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往,由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担;在今天,科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。  相似文献   
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