昆明公交服务标准化的探索与实践

<正>昆明市公共汽车行业经过多年的发展,已经形成一定规模。据不完全统计,截至2013年底五城区公共汽车运营线路398条,运营车辆5801标台,其中,昆明公交集团有限责任公司4257辆(合5059标台)。五城区万人公交车拥有量为15.9标台;主城建成区线网密度1.92km/km~2。与发达城市相比,昆明城市公共汽车服务的资源配置、服务质量和服务水平还有待提高。如何为居民提供便捷、安全、舒适的出行条件,提升公共汽车服务水平,提高人民群众满意度,是政府和公交运营企业面临的重要问题,而标准化是推动企业服务方式转变,提高企业服务质量,提升企业服务管理水平的重要手段和有效途径。     

七月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计(暂部分)

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五月份长江干线主要港口货物吞吐量统计

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基于脑电波分析技术的安全驾驶实验研究

为了研究饮酒对驾驶过程中脑电波的影响,在由急弯、紧急停车港、障碍区和直线路段组成的虚拟场景中,利用脑电仪实时采集汽车驾驶员的脑电信号,建立脑电波分析指标体系,进行快速傅立叶变换后,计算δ波、θ波、α波、中间快波、β波以及γ波的平均功率,进而计算各频段波功率占总频段波功率的比例,比较组合指标(α+θ)/β在饮酒前后的差异,并运用成对t检验分析各项指标.结果表明,饮酒对θ、α和γ脑电波有显著影响,t检验结果小于0.01;对其余脑电波没有显著影响,t检验结果大于0.05.在3个显著变化的指标中,仅γ脑电波饮酒前、后的差值随着酒精浓度的下降逐渐减小,酒精浓度小于40.5 mg/100 ml后,差值为1.12%.     

海兰信操舵仪助力“浙海356”节能增效

2010年11月,海兰信操舵仪产品HLD-SC200在浙江省海运集团台州海运有限公司"浙海356"船上成功安装。台州海运有限公司统计半年多来的数据显示,该船在安装了HLD-SC200之后,平均每天航速较前期提高0.25节、航程增加6海里、燃耗减少0.5吨,燃料费用方面平均每天节省约2500元,不仅大大提高了船舶的运行效率,同时降低了船东的运营成本。     

《水道港口》征稿简则

<正>《水道港口》由交通部天津水运工程科学研究院主办,为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文,报道国内外上述领域前沿研究成果和高新技术;也包括上述领域有关发展战略、经济管理、规划、评价、可行性研究、设计、施工、监理、环境保护等方面的研究论文及发展动态。优先发表与各类科学基金项目     

通航船舶流量及异常航迹检测方法

为避免水上交通安全隐患,提出1种通航船舶流量及异常航道检测方法。首先,采用光学多种传感器组合的模式,从而使有效解决全天候全天时的监测难题成为可能,并能达到全天24 h精准、可靠的智能监控与预警。其次,环境嘈杂并伴随气候条件相对不理想的情况时,实现对运动船只的追踪与定位,解决内河船只的实时监控问题。最后,经实验及性能分析,能够有效地检测船舶异常航迹,及时发现问题避免事故发生,并对船只起到警示作用。     

铁矿石进口又见新高利空因素仍占据主导

据钢联资讯报道,最新的海关数据显示,1月份我国进口铁矿砂及其精矿8 683万t,创下了历史新高,较上月增加1 345万t,同比增长32.48%。值得注意的是,自2013年下半年起,我国铁矿石的进口量便一直维持高位并屡创新高,数据显示,7月进口7 314万t,9月进口7 458万t,11月进口7 784万t。截至2月7日,全国41个主     

既有腐蚀拉索钢丝蚀坑形态参数的分布特征

从实际工程更换的腐蚀斜拉索中获取腐蚀钢丝试样,并利用室内加速腐蚀试验制备了腐蚀钢丝对比试样,针对各腐蚀分级的钢丝试样观测并记录了钢丝表面蚀坑的几何形态、数量和分布情况;利用统计分析研究了实际工程和腐蚀试验制备的钢丝试样的蚀坑形态参数的概率分布模型。结果表明:腐蚀钢丝的蚀坑几何形状可抽象为浅球形、深椭球形、浅椭球形、长槽形4种,不同腐蚀等级钢丝中4种蚀坑形状的出现数量有较大差异;蚀坑长度、宽度以及深宽比符合对数正态分布;考虑张拉应力的局部加速腐蚀钢丝试样的统计规律与实际工程腐蚀钢丝试样的统计规律具有良好的拟合度。     

C100超高强泵送混凝土的配制研究

超高强泵送混凝土的应用越来越广泛，但还存在配合比设计尚无相应规范参考、配制过程大多依靠经验、技术尚不成熟等问题。为满足工程采用超高强泵送混凝土的要求，阐明关键配合比参数对超高强泵送混凝土抗压强度的影响规律，通过系统研究水泥品种、胶凝材料用量、矿物掺合料种类、水胶比和碎石种类等配合比参数对混凝土抗压强度的影响规律，配制出满足工程要求的C100超高强泵送混凝土。研究结果表明： 配制C100超高强泵送混凝土，水泥品种和碎石种类是2个关键参数，宜选用P·Ⅱ52.5水泥和母岩强度高的碎石； 在本试验条件下，胶凝材料用量宜为640 kg/m3，矿物掺合料掺量宜为25%（宜选用含硅灰的掺合料体系），水胶比宜为0.20。