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821.
李珍 《铁道物资科学管理》2000,(2):53-53
改革开放20多年来 ,我国由计划经济转换到市场经济管理体制 ,从思想观念、管理模式到生产经营都发生了巨大的变革 ,铁路物资统计工作在许多方面显然还不能适应这种变化。在铁路走向市场的新形势下 ,通过改进统计服务职能 ,铁路物资统计工作还是会大有作为的。1对全路物资统计的再认识目前 ,中国铁路物资总公司(原铁道部物资局)受铁道部委托 ,代部行使政府管理职权 ,负责全路物资统计工作 ,对全路100多个部属单位的物资统计报表进行汇总。计划经济时期 ,铁路物资统计作为一项基础管理工作 ,为协调和保证物资供应 ,避免库存积压 ,为领… 相似文献
822.
根据市场经营的特点和发展,利用Access关系数据库系统开发了基于Windows系列操作系统的经营管理数据库,能够方便的实现经营管理数据的保存、维护、计算和汇总,并帮助企业掌握经营状况,科学地分析市场、做出决策。 相似文献
823.
全国铁路统计部门坚持融入中心、服务大局的宗旨,坚持开拓进取,不断创新完善统计制度方法,坚持以提高统计质量为核心,着力提升统计服务水平,取得了显著成绩。进一步做好铁路统计各项工作,为和谐铁路建设提供高效优质的统计服务,要求统计部门进一步增强做好铁路统计工作的紧迫感、责任感和使命感。面对新形势、新变化、新任务,铁路统计工作要重点抓好7项工作:切实加强对统计工作的领导;进一步加强统计基础建设;加快推进统计制度和方法创新;全力提供优质统计服务;积极推进统计法制建设;努力提高合资和地方铁路统计工作水平;认真贯彻落实国家统计工作的有关要求。 相似文献
824.
指出运统1所标记的货物列车质量与随车货票所记录的货车载重相互间的误差形成的原因。提出加强统计人员的业务素质培训;进一步加强运输组织和管理;解决好信息源点等的消除误差的建议。 相似文献
825.
作为航运企业科学管理不可缺少的一项工具,统计与分析具有重要地位,具体表现为:宏观上,它是涉及国家、运输行业进行宏观分析、决策的不可或缺的基础数据,是整个水运体系、经济体系指标的有机组成部分。微观上,其中的各项指标也是公司各方面运营的数字化反映,是进行公司横向比较及与外部对比、考核的基础。由于统计的质量与公司许多环节相关,统计的准确性与公司管理的集约程度密切相关,从一个方面体现出公司管理水平的高低,并在一定程度上影响决策的准确性,以及对市场的判断、估计,因此必须予以足够的重视,并保证其完整性、连续性、规范、口径的一致。 相似文献
826.
道路交通安全分析与评价贯穿道路设计、运营及施工养护全过程,不同阶段和运行特点的道路交通安全分析与评价的目标和内容不尽相同,因此,需根据具体情况选择针对性的交通安全分析与评价方法。为了明确各种道路安全分析与评价方法的特点和适用情形,调研交通事故统计分析、运行速度分析、交通冲突分析以及驾驶行为分析4种典型道路交通安全评价方法,从数据采集、特征指标、方法建模及实践应用等方面综述不同评价方法的特点和适用情形,并总结不同方法的发展趋势。文献分析表明:基于交通事故统计和运行速度分析的道路交通安全分析与评价方法已形成较为成熟的理论模型,并应用于道路交通安全评价;然而,基于交通冲突和驾驶行为的安全评价方法仍存在数据来源和指标一致性等问题。道路交通事故评价方法在数据共享平台建设、数据完整性、数据时空相关性和数据潜在特征分析等方面还存在诸多有待深入研究的问题;运行速度分析方法在精细数据获取、模型开发与标定和零碰撞路段可靠性阈值筛选等方面尚需要持续深入研究;交通冲突分析方法在冲突样本量估计、动态交通冲突估计模型构建、交通冲突判别指标筛选以及驾驶人因对交通冲突建模影响方面也存在尚未解决的问题;驾驶行为分析方法... 相似文献
827.
在分析岩石变形机理基础上,选用Drucker-Prager准则和推广的Lemaitre应变等价性原理,在统计损伤变形理论基础上考虑岩石初始损伤阈值,建立能表达绢云母千枚岩变形破坏全过程的统计损伤本构模型,对岩石三轴围压条件下应力-应变曲线进行拟合。引入损伤修正参数q对完全破坏阶段的变形过程进行修正,利用公式法代替传统比较法所得到的参数;修正后模型能更好地反映绢云母千枚岩处于完全破坏阶段变形特征,常规物理力学试验即可得到相应模型参数。探讨不同围压下分布参数对本构模型影响,验证该模型的准确性和可行性。 相似文献
828.
829.
通过对Excel软件中的sum函数、if函数和countif函数的应用,编写了几个适用于对大豆病虫害等级自动判别的公式,并分别以几个品种大豆花叶病毒病试验数据为例加以验证,希望对有类似数据统计分析工作的学者给予一定的启示。 相似文献
830.
近几年中国汽车保有量逐年增加,国家统计局日前公布2012年国民经济和社会发展统计公报显示,2012年末全国民用汽车保有量达到12089万辆(包括三轮汽车和低速货车1145万辆),比上年末增长14.3%,其中私人汽车保有量9309万辆,增长18.3%。民用轿车保有量5989万辆,增长20.7%,其中私人轿车5308万辆,增长22.8%。汽车保有量地急剧增加意味着,如果到达报废年限而没有合理处理的车辆将会给人类带来难以想象的严重后果。 相似文献