同仁堂力促中医中药海外紮根

源自清康熙八年（1669年）的北京同仁堂，发展至今已开发24个剂型，2000多个中药品种，两家上市公司（同仁堂国药公司，同仁堂健康药业公司）等十大公司，1000余家零售药店的大型现代化中医药集团。     

零部件进步须有具体政策支持

一个国家汽车产业能力怎么样,其配套零部件设计与制造质量很关键。虽然今年的上海车展,自主品牌整车企业在阵势上不输于海外企业,但零部件企业的集体缺失却使得中国零部件企业的     

南北车合并对车界的警示

<正>南北车集团分开14年之后又可能融为一体,背后的原因是避免在海外市场的恶性竞争,铁皮双雄被合并,亦给车界敲响了警钟。在国内市场放缓、各大车企加快"走出去"之际,如何避免同门恶性竞争成了一个需要认真面对的话题。推动南车集团和北车集团合而为一的背后,主要是因为国务院打算以此来避免它们在海外市场恶性竞争。中国轨道交通装备业的"铁皮双雄"或即将被合并!据有关媒体报道,南车集团和北车集团股票近日来因有重要事项未公告、接连数天停牌,被视为合并     

中联重科新春喜迎开门红

继大年初六举行湖南省首场企业大型招聘会之后，2月16日，中联重科在新年上班第一天，举行了盛大的产品发车仪式。装载着总价值超过3亿元的各类工程机械产品的庞大车队，排起长龙浩浩荡荡地奔赴国内各重点工程及海外市场，中联重科以抗击冰雪灾害后的“开门红”，展现了2008再创辉煌的全新姿态和信心。     

中国车企品牌建设投资几乎为零

当中国车企纠结于走出去遇阻时,英国APR公司执行主席何斯庭直陈另一要害——中国车企们过于忽视品牌建设等核心领域的投资,这恰好是西方市场最为看中的要素之一。何斯庭称,中国车企在拓展海外销售方面的进步有限,在北美、欧洲和日本等发达汽车市场的占有     

像巴神一样思考人生!

2012年中国摩托车出口受困，这让许多本就处于国内市场困局的摩托车企业倍感生存压力。一直以来，海外市场是国内摩托车企业获取利润的重要途径之一，一旦海外市场受阻，无异于断了企业的命门。在经历了2011年的海外市场大热之后，或许我们该停下来仔细思考一下“人生”了。     

闪光的历程——中远物流印度项目部海外创业记事

有一个来自中国本土的项目团队，冲破重重困难，在印度市场上拼搏奉献、团结奋斗、创造卓越业绩四年有余。     

中国车企海外并购购买沃尔沃的大国心态

吉利成功收购全球第二大自动变速器公司，沃尔沃花落谁家继续引人关注当媒体老记们还在纠缠哪家中国车企会收购沃尔沃时．澳大利亚当地时间3月27日．吉利汽车正式收购全球第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI公司。     

奇瑞公司加大产品开发力度

奇瑞公司未来在国内外市场的发展前景如何？ 未来五年奇瑞汽车会在国内和海外市场有很大的发展。在国内市场，会形成更为全面的产品系列，重点是要增大奇瑞在经济型小车市场的份额。同时，我们还会努力向传统上为国际品牌所垄断的中、高档市场进军，提升品牌。 在海外市场，会实现从发展中国市场到发达国家地区的跨越。为了实现这些目标，奇瑞工程设计研究院将开发出能适应不同市场消费群体，具有高性价比的轿车。     

汽车零部件采购商情

“中国顶级汽车零部件企业”大型访谈正式启动 新年伊始，在海外企业扩大出口及加速本土化的双重挤压下，中国零配件企业何去何从？如何应对国际市场竞争与抗击风险？如何熟悉国际贸易规律与规则，在激烈的国际竞争中立足？