冰海绝地

这是航海史上一个非常壮烈的死里求生的故事。那是1914年8月8日．当皇家南极探险队驶离英格兰的普利茅斯港．恰逢第一次世界大战爆发。沙克尔顿的船是一艘三桅木帆船，它特别适于经受冰的撞击．船名叫“北极星”。沙克尔顿用他家庭的箴言“坚忍制胜”将船重新命名为“坚忍”号。     

有关油轮爆炸的业界研究动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信息，MSC回顾了业界间工作组（Inter-Industry Working Group，Ⅰ-ⅠWG）的报告，该工作组为研究有关化学品船和成品油船的报告事故（The Reported Incidents of Explosions on Chemical and Product Carriers）而成立。     

渤海湾:船型推标路漫漫

每当提起渤海湾航运,总会带着一种沉重的思绪;每当提起渤海湾的海况,总会让人心有余悸;而每当提起渤海湾的客滚船,总是让我有千言万语不知从何说起。 还记得第一次去渤海湾采访之前,同事们纷纷叮嘱我“注意安全”。当听说我要亲自搭乘客滚船时,几位曾经采访过的前辈更是千叮咛万嘱咐。据他们讲,这辈子再不想到渤海湾坐客滚船。但是,在心怀忐忑的从烟台安抵大连之后,我却深切体会到了渤海湾安全文化的内涵。然而,安全文化只是其中的一个要素。未雨绸缪与亡羊补牢 翻开渤海湾的海难史,可以惊奇地发现,几乎所有的重大事故都集中在冬季前…     

IMO法委会召开第90次会议

IMO法委会(LEG)于2005年4月18～29日召开了其第90次会议。完成了对《修订1988年抑止有害航海安全的非法行为公约和议定书的议定书草案》(SUA)的审议，并拟提交计划于2005年10月10～14日在IMO伦敦总部举行的外交大会审议和通过。SUA公约的主要目的在于确保对那些向船舶实施非法行为的人员采取适当措施。这些行为包括以暴力劫持船舶、以暴力袭击船上人员、在船上放置可能破坏或损坏船舶的装置等。该公约责成缔约国政府引渡或起诉相关的罪犯。有关防止对大陆架固定平台安全实施非法行为的类似规定也包括在SUA议定书里。     

国标《船舶溢油应变部署表》修订工作圆满完成

根据国家标准化计划，由国家交通部航海安全标准化技术委员会归口，山东省海事局承担修订的国标《船舶溢油应变部署表》日前在山东通过审查。     

马绍尔群岛海事当局关于船舶法定证书展期的有关规定

中国船级社2008年2月22日下发关于”马绍尔群岛海事当局关于船舶法定证书展期的有关规定“的通函．具体内容如下：马绍尔群岛主管机关于2008年1月4日颁发了第13号技术通函．根据海安会一环保会通函MSC-MEPC5／Circ．1．对船舶法定证书（含对应换证检验的坞检）展期给出了相应的实施细则。上述主管机关的技术通函具体内容如下：     

IMO海安司司长考察东海救助辖区海空救助力量

7月12日上午,国际海事组织海安司司长关水康司先生在交通运输部国际司司长局成志、交通运输部救捞局局长宋家慧、交通运输部东海救助局局长孙富民以及上海海事大学副校长金永兴等陪同下,在上海外高桥考察了东海救助辖区海空救助力量.