基于硅酸三钙和粉煤灰掺量对粉煤灰浆体中凝胶微结构的影响研究

针对龙门大桥承台大体积混凝土服役于海洋环境中的耐久性问题，采用NMR测试技术，研究不同粉煤灰掺量10%,15.0%,30.0%和45.0%对硅酸三钙-粉煤灰浆体水化反应程度和凝胶微结构的影响。研究结果表明：粉煤灰掺量的增加，促进了硅酸三钙的水化程度，但抑制了粉煤灰反应程度。此外，粉煤灰掺量的增加，导致了平均分子链长增加，Al³⁺取代Si⁴⁺增大，使水化生产的凝胶具有极强的抵抗侵蚀性离子(Cl^-、SO₄^2-、Mg²⁺等)的侵蚀能力。     

基于现场检测数据的海工混凝土强度经时变化规律研究

混凝土的强度是直接影响结构承载力的重要参数，其经时变化规律是建立结构抗力变化模型的基础。针对海洋环境下混凝土结构受环境和荷载共同作用，随服役时间推移而出现的劣化损伤问题，本文共收集110例中国南方沿海服役1～35 a港口码头的检测案例，以混凝土实测数据为基础，采用相关分析和回归分析对海工混凝土强度随时间变化规律开展研究，明确了回弹法和钻芯法检测混凝土强度的相关性，获得了混凝土强度经时变化的计算模型，为海工混凝土结构安全性评估提供重要参考依据。     

船舶与海工装备智能制造发展路径研究

对船舶和海工装备制造业智能制造的国内外发展现状进行剖析，指出新一代信息化关键技术对船舶与海洋工程装备智能制造的重要性，对江苏省船舶与海工装备智能制造的发展之路进行展望。     

海工电力系统电缆截面选择方法

针对海工电力电缆截面选择缺乏完整选择要素的问题，提出了初步选择电缆后逐步验证的方法。该方法先通过敷设系数、环境温度、额定电流和开关允通等因素初步选择电缆截面，然后验证在此截面下的电缆是否满足末端短路和动静态压降的要求，如不满足，逐步加大电缆截面直到满足要求。本文通过案例表明缺乏完整的电缆截面选择要素会导致电缆截面选择不足。