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981.
针对波浪破碎的入射、上爬和回落3个阶段,分析了岸坡散体颗粒在各阶段的受力和运动状况,阐述了波浪对散体岸坡冲刷破坏的机理,指明了对散体岸坡受波浪冲刷破坏进行研究和防治的关键性因素. 相似文献
982.
笔者针对苏通大桥水深流急的工况,总结了该桥施工时放弃传统钢管桩支承平台方案,直接利用钢护筒作为承力构件,通过使用悬臂式定位导向架进行平台施工的这一特点,为保证该桥质量,缩短工期提供了重要条件. 相似文献
983.
天然岸坡同港口码头排水岸坡的渗流场相比较,地下水运动规律各不相同,用传统的方法求解码头岸坡渗流自由面是很困难的,为此提出了基于竖直平面二维流的渗流自由面计算常微分方程,运用该方程可通过解析计算精确得到港口岸坡渗流自由面的分布和随时间的变化规律,消除了复杂的计算过程,计算方法简单,计算结果可靠,能有效地指导库区港口码头建设和地质灾害防治. 相似文献
984.
目前DICT码头正在使用的8台65t-65m岸桥为双箱梁结构,小车的运行方式为钢丝绳牵引式,前后托架通过张紧和循环钢丝绳连接于小车上,且与小车的速度比保证为1:2。小车电缆采用带式电缆输送系统,其一端固定在小车上, 相似文献
985.
高压变频数字化船用岸电系统 总被引:2,自引:1,他引:1
高压变频数字化船用岸电系统(AMP)针对到港船舶接用岸电而设计,系统采用了多种技术及安全保护措施,排除了船用岸电的技术障碍,试用取得了成功。它具有减少排放、降低成本、操作方便等诸多优点,易于形成标准、规范和实现产业化,具有很好的推广应用前景。 相似文献
986.
987.
新成昆铁路老鼻山隧道掌子面施工揭示溶洞,存在洞顶掉块、溶洞水倒灌等风险,需采用合适的跨越方案。采用调查分析方法对溶洞类型进行判定,提出“拱桥+护桥”结构跨越溶洞方案,并进行了结构设计。为了支撑该拱桥与护桥结构的工程设计,采用有限元方法,建立桥梁结构的三维空间仿真分析模型,针对施工阶段和成桥阶段,从变形、受力等角度系统分析了拱桥主拱圈的静力性能,并讨论受力最不利截面的强度和裂缝情况。研究表明,溶洞内水源补给主要为基岩裂隙水,溶洞整体稳定;在施工阶段,主拱圈最大压应力和最大拉应力分别为5.94 MPa和2.74 MPa,出现在主拱圈拱脚的下缘和上缘位置;在成桥阶段,跨中拱顶和拱脚是不同荷载组合下的最不利截面,混凝土和钢筋的最大正应力分别为11.88 MPa和189.07 MPa,裂缝最大宽度为0.19 mm,应力和裂缝均满足相关规范要求。 相似文献
988.
介绍了LNG船舶运输及安全风险,概述了船岸作业特点及海事监管依据。通过分析LNG船舶船岸安全管理面临的风险与挑战,从船岸检查制度落实、海事监管能力、法规制度和应急等方面提出了建议。 相似文献
989.
990.
文中针对浑河闸除险加固工程,对进水闸护坦板的受力情况进行了分析,在综合考虑护坦板所受的扬压力、静水压力、重力以及脉动压力等因素下,对进水闸护坦板的稳定性进行了研究,并计算了对应于不同抗浮安全系数的护坦板厚度,为浑河进水闸除险加固设计和施工提供了一定的理论依据。 相似文献