海河流域非工程措施对天津市城市防洪的巨大作用

<正> 一、基本情况海河流域由北三河(潮白河、北运河、蓟运河)、永定河、大清河、子牙河、漳卫河五大水系组成。各支流从燕山与太行山发源,大体呈扇形分布自西南、西、北三方汇集天津附近注入渤海。全流域各河系滞洪洼淀共32处,总滞蓄洪量约191亿立方米,其中设计洪水标准使用的滞洪洼淀有23处,总滞蓄量约145亿立方米,总滞洪面积共达6700多平方公厘。     

全回转拖轮在海河下游的应用

本文主要介绍天津港海河水域的特点及拖轮在此水域作业的要领和安全注意事项。     

嘉兴港煤炭海河联运构筑低碳经济发展分析

文中通过分析嘉兴港货物吞吐情况,煤炭中转现状,对比陆路运输与内河水运的二氧化碳排放量,论证节能降耗,深化海河联运方式,发展低碳经济的可行性,并根据可行性研究给出深化海河联运的相关建议。     

天津海河综合开发工程桥梁建设梗概

主要介绍了天津市海河综合开发工程中的桥梁建设情况。按照总体规划要求,从满足功能、景观、区域历史文化需要,以崭新的设计理念进行桥梁设计,营造出现代化的城市氛围,弘扬海河文化,使海河成为独具特色的世界名河。     

关于危害海河灯桩行为的对策研究

近年来，随着海河沿岸灯桩的改造和海河渡口灯桩的建成，海河水域航标助航效能大大提升，通航环境明显改善；然而危害、偷盗甚至恶意破坏海河灯桩的行为却屡有发生，严重影响了海河灯桩的助航效能，给海河水域水上交通安全构成了一定的安全隐患。文章拟结合天津航标处航标管理实践，通过研究分析海河灯桩受损原因，提出几点建议。     

天津城市桥梁建设的创新发展

系统地介绍我国北方经济中心、直辖市——天津市的城市桥梁建设情况。重点介绍了海河上的解放桥、狮子林桥、金汤桥等跨河桥梁,以及天津市的城市立交桥。通过典型桥梁工程的介绍,反映天津市桥梁建设的历史和发展创新。     

干密度对海相及河相软土邓肯-张模型参数的影响

通过三轴排水剪试验研究了海相及河相软土的工程特性,并将试验结果用邓肯-张模型进行整理分析,获得了海相及河相软土的邓肯-张模型参数随干密度的变化规律.试验结果表明,随着干密度增大,海相及河相软土的粘聚力和内部摩擦角都有增大的趋势,切线弹性模量和切线体积模量均随着干密度的增加而增大.     

大力发展海河联运完善浙江水运网络系统

就浙江省如何发展海河联运港区,完善浙江省水运网络系统进行了探析.浙江省"港航强省"战略的实施,将进一步完善浙江省的内河航道网络,逐步加强沿海港口的建设,海河联运港区是将内河航道网络与沿海港口连接的重要节点,海河联运的实现与发展将进一步突出与发挥水路运输的优势.各沿海港口建设海河联运港区,发展海河联运不仅有利于完善浙江省水运网络系统和港口集疏运系统,还可以降低货物集疏运成本、减少对环境的污染以及降低对城市的干扰.     

奉化桥体系转换流程与控制的研究

该文介绍了海河奉化桥结构体系转换的工艺流程和实施过程中的应力变形控制,以及吊杆张拉工艺的制定和选择。研究结果在天津市海河奉化桥设计与施工中得到成功的应用,为今后类似桥梁建设积累了宝贵的数据和可借鉴的经验,具有广阔的推广应用前景。