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HEC同结剂是一种环保型新型胶凝材料,具有早期强度高、后期强度稳定发展、水稳定性好、耐久性好等特点。在崇明东滩启动区市政道路(一期)工程(二标段),HEC固结土被用做道路路基材料,由于崇明东滩属于软土地基,HEC同结土施工丁艺与普通地基上HEC固结土施工工艺存在很大差异。为了使软土地基上HEC固结土路基的压实度、弯沉和平整度达到设计和规范要求,必须对相关施工工艺进行详细研究。结合工程实际对软土地基上HEC固结土施工工艺进行了详细介绍。 相似文献
132.
采用改进的材料和工艺提高渗碳零件的质量 总被引:1,自引:0,他引:1
提高产品质量需要严格控制变形及热处理技术要求,而一些工艺变量则影响着渗层深度及心部硬度,本文探讨了重要的参数、渗碳时间、温度、碳势、钢材的淬透性及冷却速度的有关影响,并用试验淬大数据对计算的应用作了补充说明,推荐采用尽可能小的渗导深度。 相似文献
133.
134.
135.
介绍了高速公路波形钢护栏的各种浸铝工艺,其工艺过程包括了预处理,浸铝,后处理和性能评价四个步骤,详细地探讨了熔剂成分,浸铝温度,浸铝时间和提升速度等工艺参数对镀层表面 性能的影响,该技术开发出了搞质量的浸铝镀层,并被成功地用于海洋大气环境和工业大气环境的高速公路护栏工程建设中。 相似文献
136.
PS路面强力剂是一种新型的外掺式复合聚合物改性剂,专用于沥青混合料的改性.采用AC-13C型沥青混合料,以基质沥青和混合料的不同改性技术(SBS、Sasobit、PLAST.S)为参照,系统研究了外掺PS沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性等路用性能,以及PS剂量对路用性能的影响.研究结果表明,PS路面强力剂能有效改善沥青混合料的各项路用性能,尤其是对高温稳定性改善甚为显著,且外掺PS剂量与路用性能的改善直接相关,同其他3种改性方式(SBS、Sasobit、PLAST.S)相比,PS路面强力剂具有更好的性价比和优良的可操作性,因而具有良好的应用前景. 相似文献
137.
1问题的提出
巴西依顿齿轮是公司新开发的外贸产品,在热处理试制过程中遇到了一些困难,主要体现在以下方面。a.齿轮内孔磨后硬化层要求普遍非常高,尤其是行星齿轮31336700这一产品,因为其孔径较深,采用箱式多用炉渗碳淬火工艺,基本无法同时满足齿面和孔径的硬化层技术要求;b.产品用箱式多用炉渗碳淬火后齿根部位表面非M组织及内氧化现象严重。 相似文献
138.
水泥土搅拌桩技术多用于软土的防渗加固处理,在砂卵石地层应用时经常会出现卡钻、搅拌困难等情况,施工效率较低,其中一个主要原因是砂卵石地层渗透系数大,水泥浆液抗失水性能差,会在孔壁形成较厚的泥皮,增大搅拌阻力。本次研究中,采用正交试验的方法,探究了水灰比、外加剂添加量等因素对水泥浆液失水量及滤饼厚度的影响,通过直观分析的方法,得出PVA掺量对水泥浆液的失水量和滤饼厚度影响最大,并得出最优配合比例。对实验结果进一步采用方差分析,发现PVA掺量对于失水量有显著影响,对于滤饼厚度有较轻影响。 相似文献
139.
140.
刘雪 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
在高等级公路建设中,外掺剂已成为不可缺少的材料。桥梁桩基浇灌、预应力板的预制、桥面铺装层的施工、防撞护栏的浇制等等,都在引用外掺剂。桥梁各部位结构不同,添加外掺剂的作用不同。 相似文献