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601.
602.
针对液体表面调整剂与传统固体表面调整剂开展性能对比试验,并研究分析前处理主要工艺参数对不同板材磷化成膜状态的影响。磷化膜重和扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope, SEM)测试结果表明,液体表面调整剂适宜40℃以下使用,可降低磷化温度和氟添加剂用量,可在一定范围内促使形成薄而致密的磷化膜;但前处理不同工艺参数变化,对不同板材的磷化成膜状态会产生不同程度的影响,因此,参数标准范围验证是液体表面调整剂批量切换的必要前提,而工艺参数的日常监控,是维持磷化质量稳定的重要保障。 相似文献
603.
604.
605.
606.
车辙是沥青路面主要破坏形式之一,它严重影响了行车的安全性和舒适性。通过沥青胶浆DSR模量试验、车辙试验来研究RA抗车辙剂对沥青混合料高温性能的影响,并且与70#普通沥青、PRM改性沥青进行对比,结果表明:添加RA抗车辙剂能显著改善沥青胶浆及其混合料的高温性能。 相似文献
607.
再生剂的渗透能力对回收热拌沥青混合料再生效果影响很大.目前对再生剂改善旧胶结料性质及如何提高其再生混合料质量的研究相对较少.为了研究再生剂的渗透性能,以RAP(再生沥青混合料)试样AC-16C型级配和AC-13型级配为试验组,按7%~9%的比例掺入再生剂,经过二次老化后,先后采用低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验方法,通过... 相似文献
608.
研究了A l-P-RE-Sr复合变质剂对A l-30%S i合金组织的影响。经变质处理后,可使初晶硅长时间成弥散状态,不发生聚集,平均尺寸不超过35μm,同时共晶硅也被细化成纤维状或点状,变质长效性可达7 h以上。变质后石墨型与金属型浇注对变质效果的影响无太大区别。材料的力学性能也得到了提高,抗拉强度达到234.3MPa,伸长率达3.0%。 相似文献
609.
为评价集料取样方法对抗车辙剂改性沥青混合料性能稳定的影响,采用直接取样法、四分法和逐档筛分复配法分别取样并制备车辙试件,进行动稳定度变异系数的试验.结果表明:集料取样方法造成的矿料配比差异直接影响抗车辙剂改性沥青混合料动稳定度的变异性.矿料配比与目标配合比误差越大,其沥青混合料动稳定度变异系数越大.逐档筛分复配法与目标... 相似文献
610.
以我国南方地区某绕城高速公路第3合同段两道隧道为例,进行了温拌阻燃沥青混合料配合比设计及路用性能的试验分析,并基于此对隧道温拌阻燃沥青路面施工技术要点进行探讨。结果表明,通过在基质沥青中掺加阻燃剂和温拌剂而得到的温拌阻燃沥青混凝土具备较好的施工性能、阻燃性能和储存稳定性,且与常规沥青混凝土材料相比,抗车辙系数和高温等级显著提升,抗老化性能略有下降。分析结果可作为长大隧道温拌阻燃沥青混凝土路面施工的借鉴参考。 相似文献