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311.
轶名 《摩托车》2004,(10):41-45
摩托车发动机工作时,各运动件产生相对运动,尤其是高速运转的摩擦副零件,譬如活塞、活塞环与汽缸、变速齿轮副、凸轮轴与衬套、气门摇臂与气门杆等零件之间,必然会产生摩擦。为保证发动机能正常而可靠地运转,必须对运动件表面加以合理的润滑。受多种因素的影响,润滑油在某种情况下会产生异常超耗现象,  相似文献   
312.
313.
国外铁路     
《铁路技术创新》2004,(4):43-45
  相似文献   
314.
IMO涂层标准考验中国造船   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨培举 《中国船检》2006,(10):42-45
由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁,IMO对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。日前,IMOMSC81已批准了《船舶压载舱保护涂层性能标准》,并决定对2008年7月1日起签订建造合同的新造船强制要求符合该标准。但是,IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准,这意味着比IMO要求的强制实施日期提前了近19个月。此举,对中国的造船乃至船舶涂料业影响深远。  相似文献   
315.
在所有军用舰艇中,号称“海洋幽灵”的潜艇可以说是最具隐蔽性和突然性的。占地球面积70%以上的海洋为潜艇作战、生存提供了极为有利的自然环境。在二战中,潜艇击沉的舰船数量居各种作战舰艇之首。在战后几次较大规模的局部战争中(如英阿马岛之战、海湾战争),潜艇无论作为威慑力量还是作为攻击力量也都发挥了巨大的作用。因此世界各主要海军国家都把潜艇力量放在十分重要的位置,对其发展做了相当大的投入。冷战期间,美苏两个超级大国间的军备竞赛刺激了潜艇技术的迅速发展,先后出现了几级闻名于世的潜艇经典之作,如美国的“俄亥俄”…  相似文献   
316.
退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品,其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈,但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重,极易变形,使用寿命很低(平均约5~8次),退火箱圈消耗量很大,使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封,铸件在退火过程中透火现象严重,铸件氧化皮厚,表面质量差。由于氧化生长现象严重,普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。  相似文献   
317.
《中华汽摩配》2005,(12):38-39
一、中国汽车工业发展简况 1、汽车技术的引进 1983-1997年间,以桑塔纳、切诺基、依维柯和斯太尔等各类引进车型为代表,中国引入了与国际水平较为接近的塑料件和玻璃钢件新技术。  相似文献   
318.
北京市工商业联合会(商会)汽配件业商会成立于2002年1月10日,是由北京市工商业联合会(商会)批准建立、全国工商联汽配商会直接领导、汽车配件及相关行业从业者自愿参加、代表和维护会员利益的一个行业性社团组织。  相似文献   
319.
目前,在汽车制造的很多领域都实现了柔性自动化技术。主要零件制造、车架制造和喷涂工艺都已取得了较大的进展。进一步的发展趋势将主要集中在零件装配和车身制造的柔性自动化上。在这两大领域.日本走在世界的前列;欧美汽车厂家正力求在柔性自动化技术上加大开发力度,以缩小与日本汽车工业的差距.  相似文献   
320.
发动机气缸内的运动件在运动中互相磨擦、碰撞,在技术状况正常的情况下,会发出各种适度的响声,这是允许的,也是不可避免的。但在发动机技术状况不佳或潜伏故障隐患时,缸内会发出种种不同于正常响声的异常响声,若不及时找出产生异响的原因并加以排除,则可能引发重大故障。一个有经验的摩托车骑乘者,不但应有一套熟练的骑乘技术,还应有较强的“听声知患”的本领,以防患于未然。  相似文献   
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