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131.
简要介绍了IMO船舶压载舱涂层性能标准的制定背景和制定过程,分析了实施该标准的应对措施以及对造船成本的影响。 相似文献
133.
高性能混凝土在东海大桥承台工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
东海大桥位于东海海域,海况复杂,环境恶劣,且设计使用基准期为100a,而中港集团承建的承台结构,位于海水浪溅区,所以对混凝土抗氯离子渗透、耐久性等提出了更为严格的要求。为达到这一要求,结构混凝土采用了高性能混凝土。该高性能混凝土是通过深入分析混凝土劣化的机理和控制耐久性等因素, 相似文献
135.
IMO涂层标准考验中国造船 总被引:1,自引:0,他引:1
由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁,IMO对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。日前,IMOMSC81已批准了《船舶压载舱保护涂层性能标准》,并决定对2008年7月1日起签订建造合同的新造船强制要求符合该标准。但是,IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准,这意味着比IMO要求的强制实施日期提前了近19个月。此举,对中国的造船乃至船舶涂料业影响深远。 相似文献
136.
焦方金 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(1):14-17
在所有军用舰艇中,号称“海洋幽灵”的潜艇可以说是最具隐蔽性和突然性的。占地球面积70%以上的海洋为潜艇作战、生存提供了极为有利的自然环境。在二战中,潜艇击沉的舰船数量居各种作战舰艇之首。在战后几次较大规模的局部战争中(如英阿马岛之战、海湾战争),潜艇无论作为威慑力量还是作为攻击力量也都发挥了巨大的作用。因此世界各主要海军国家都把潜艇力量放在十分重要的位置,对其发展做了相当大的投入。冷战期间,美苏两个超级大国间的军备竞赛刺激了潜艇技术的迅速发展,先后出现了几级闻名于世的潜艇经典之作,如美国的“俄亥俄”… 相似文献
137.
杨刚刚 《铁道机车车辆工人》2001,(7):3-5
1概述
等离子喷涂技术是获得材料表面功能涂层的有效手段.它具有生产效率高,涂层质量好,可喷涂材料范围广,成本低等优点.因此,近10年来,其技术进步和生产应用发展较快.传统的磁饱和放大器技术已经越来越不适应喷涂技术的发展,逆变电源已经开始应用于等离子喷涂工艺中.但由于逆变技术复杂,成本较高,可靠性较低,目前尚难以在等离子喷涂工艺中推广使用.下面介绍的等离子喷涂电源,采用了晶闸管整流形式,其线路简洁,可靠性高;并具有优良的动态调节性能和控制方便,成本低等特点. 相似文献
138.
139.
HVOF—热喷涂领域的新成员 总被引:3,自引:0,他引:3
综述了HVOF的发展过程、原理、特性及涂层特性,介绍了喷枪的主要类型、构造以及该工艺的应用现状及其发展前景。 相似文献
140.
该文分析了桥梁的腐蚀环境和腐蚀特点,通过对海口市和平桥防腐涂装技术研究和应用,提出一些合理的混凝土和钢结构桥梁防腐涂装的方法,并对涂装体系的施工工艺和质量检测控制进行了探讨。 相似文献