技术情报站——宁波海纳成功研制环保型船体涂层

宁波海纳海洋生物科技有限公司与中国海洋化工研究院、深圳大学、中科院合作．成功研制出船体环境友好型防污涂层．目前已列入批量生产阶段，并被列入国家863项目计划．面向全国推广。     

TI Automotive在中国开设新工厂

日前，全球领先的流体存储、输送和供给技术供应商TI Automotive最近在中国河北省秦皇岛市开辟新工厂。据悉，秦皇岛工厂拥有员工约350人，是该公司在中国的第8家工厂，主要生产单、双壁防腐涂层钢管，将主要服务于澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、韩国和泰国的客户。     

湛江港一区南一期突堤码头维修设计

介绍湛江港一区南一期突堤码头维修设计所采用的维修、加固、防腐方法和新材料新技术在维修、加固和防腐工程中的应用。该设计实例表明:用该方法进行码头维修是延长旧码头使用寿命的经济、可行和有效的措施,该方法和所使用的材料可应用于各类海工结构的维修、加固防腐设计中。     

环氧涂层钢绞线在混凝土桥梁中的应用

介绍了环氧涂层钢绞线，其是在８０年代发展起来的为提高结构耐久性的一种新型力筋材料，还介绍了这种力筋的发展背景，类型，特性及其在桥梁中的应用。     

创新提升效率——辉门公司携多款创新产品亮相IAA CV 2012

IAA CV 2012上,辉门公司展示了多款创新型产品,其中4种关键的活塞技术和适用于轻型商用汽车的EcoTough柴油活塞裙涂层技术因符合目前欧洲即将实行的欧Ⅵ排放标准而成为此次参展的最大亮点.另外,钢制活塞因受热和受压能力更好,而将更多地被应用在满足欧Ⅵ排放的柴油机上.     

填充型环氧涂层钢绞线体外索与转向器组合疲劳性能的试验研究

为研究活载作用下填充型环氧涂层钢绞线体外索在转向器部位的环氧涂层磨损情况,依托崇启长江公路大桥工程,通过填充型环氧钢绞线体外索与转向器的组合疲劳性能试验,分析活载作用下填充型环氧涂层钢绞线体外索在转向部位的局部疲劳性能.试验结果表明:在设计活载作用下,无论体外索与转向器间是否存在相对整体滑移,转向段填充型环氧涂层钢绞线均不会因磨损疲劳而丧失其防腐保护的功能.     

活塞环热喷涂工艺研究现状及其发展

活塞环是内燃机的关键零件之一，在汽车、机车、船舶等制造行业占有很重要的地位，它直接影响到内燃机的性能。由于活塞环安装在活塞槽中与气缸接触，随着活塞往复运动，在高温、高压以及化学物质的腐蚀下与缸套相摩擦，所以在环的外圆喷涂或电镀1覆盖层，从而延长其使用寿命。     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（下）

⑥以P565-761 2K填霸底漆或P565-880 2K快干厚膜底漆4份＋P210-925／G固化剂＋850-1492／3 2K稀释剂体积分数40％，混合后喷涂3层，间隔5～10min。或者以P565—777 2K超能免磨底漆或P565—668 2K透明底漆2份＋P210—925／6 2K固化剂1份＋P850—1942／3 2K稀释剂体积分数40％？昆合后喷涂2层，间隔5～10min。干燥后，用P800号水砂纸彻底打磨（免磨底漆则不打磨）。     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（上）

高级豪华轿车车身补漆时，多数选用美国杜邦漆、美国PPG漆、荷兰新劲漆、沈阳关西漆和上海立邦漆。这些双组分油漆，一般喷涂两层就可达涂装的要求，既可以在常温下自然干燥，也可以在60℃左右的烘烤漆房内干燥，干燥后所形成的漆膜厚度均匀，遮盖力强，光泽度好，坚固耐用。