浅谈达克罗技术在载重汽车工业中的应用

达克罗技术诞生于20世纪70年代初,是美国Dia- mond Shamrock公司发明专利,是该公司为解决当时由融雪盐引起的汽车锈蚀问题而研制的一种全新的金属防腐系统,也是当今国际金属表面处理的高新技术。与传统的电镀、热浸镀等工艺相比,达克罗     

电泳涂装在紧固件上的应用研究

通过大量试验验证了汽车紧固件采用电泳涂装工艺的可能性,确定了几种不同的涂装工艺方案。同时,对电泳涂层的性能进行了测试,并将其与目前已应用的其他几种保护层的性能和成本进行了对比分析。     

舰船用铝合金-钢复合材料腐蚀性能研究

铝合金－钢复合材在海洋环境下的腐蚀性能决定了其在舰船上的应用效果。本文详细介绍了两种复合材料暴露天海洋大气和海水半浸渍条件下的腐蚀性，以及一面涂层保护得到的耐腐蚀效果。     

曲轴轴承工作性能的评价

内燃机车柴油机曲轴轴承的磨损与其材质和表面的涂层密切相关。通过对伏罗涅什斯克内燃机车修理厂1A-9柴油机—发电机曲轴的故障分析和试验研究,表明采用A0201铝锡合金层的钢铝双金属轴承,使用效果优于铅青铜轴承。其良好的耐磨性,不但可降低生产成本,减少曲轴的磨损,而且延长了产品的使用寿命。     

涂层高速钢刀具的切削试验

现代制造业的高速发展对切削刀具的综合机械性能和使用寿命提出了更高的要求，高质量、高产量，低成本是现代制造业不懈追求的最高目标，刀具表面涂层技术是在传统高速钢刀具不能适应现代制造业需要而发展起来的一项新技术。刀具切削性能的好坏都将对产品的加工质量．劳动生产率和制造成本造成有接的影响。因此，从上世纪六十年代开始，瑞士、美国和德国等西方发达国家就致力于涂层理论．涂层技术和涂层设备的研究和开发，并不断发展和完善了这项技术，并把这项技术应用在制造业上取得了很好的效果。     

碳纤维布加固技术在桥梁梁体中的应用

介绍碳纤维布施工工艺,讨论碳纤维在加固受弯构件开裂、加强荷载、提高抗弯刚度和钢筋屈服等性能方面的优势。在工程中充分利用了碳纤维布的高强度,发挥其良好的综合经济效益和社会效益。     

利用摩擦热涂敷铝合金涂层

日本名古屋大学的筱田刚教授开发了1项接合技术，即利用摩擦，以期在发动机气缸体的表面上涂覆铝合金涂层。     

电弧喷涂工艺参数对3Cr13涂层性能稳定性的影响

采用正交设计方法研究了电弧喷涂工艺参数对 3Cr13涂层结合强度和耐磨性的影响。试验结果表明 :影响涂层性能稳定性的工艺参数主要是电弧电流 ,其次是喷涂距离。按涂层结合强度和按磨损失重确定的空气压力与电弧电压两个因素的主次排列顺序不同。当电弧电流一定时 ,喷涂距离过大或过小都不利于涂层性能的稳定性 ,且喷涂距离和空气压力为反向组合时涂层性能稳定性最差。涂层中的孔隙率和氧化物的数量是造成涂层性能变化波动的主要原因 ,采用较大的电弧电流可减少涂层中的孔隙率和氧化物数量 ,有利于涂层的致密性增强 ,涂层强度高 ,耐磨性也好。     

用划痕法测定TiN涂层结合力的影响因素

研究了影响划痕法测定 Ti N涂层结合力的因素 ,结果表明 :离子氮化处理能提高 Ti N涂层的临界载荷。随基体硬度提高和涂层厚度增加 ,Ti N涂层的临界载荷 Lc增高。而表面粗糙度增大 ,则临界载荷降低 ,当粗糙度大于0 .70 μm( Ra)时 ,则临界载荷无法得到确定值。以 M2钢为基体的 Ti N涂层的结合力高于以 3Cr2 W8V为基体的 Ti N涂层的结合力。