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101.
涂装也许不是汽车生产流程中最重要的一环,但对于消费者而言,涂装效果却可能是汽车外观最重要的一面。汽车厂商要保证优异的涂装品质,离不开必要的技术诀窍及智能化解决方案。因此,当菲亚特公司计划在其都灵米拉菲奥里工厂投建一条车身环保漆涂装线时,立即将目光投向了ABB公司。  相似文献   
102.
103.
全世界很多国家(包括中国在内)在发展经济的同时,都已将节约能源与保护环境放在重要位置!由于受"先发展、后治理"思维的影响,当前大多数企业的做法是对产生的废水、废气和固体废弃物进行后处理,但这种方法治标不治本.  相似文献   
104.
《汽车与运动》2009,(9):24-25
为了筹备今年9月份的法兰克福车展,宝马策划了一系列的宣传活动。其中,为庆祝今年MINI品牌"50年诞辰"的活动无疑是重中之重。怎么,没想到平日里耍惯了娇小可爱的MINI,今年也积累了50载的历史了吧。不用担心MINI品牌变老,事实上汽车人都是很长寿的,奔驰100多岁了还都活蹦乱跳呢。  相似文献   
105.
铁道车辆的油漆涂装是防腐工程的重要手段之一,而车体防腐的效果则取决于所用油漆的质量。文章阐述了铁道车辆行业常用的油漆及其特点,指出在当今环保要求日益严格的形势下,如何开发环境友好型的油漆涂料则是一个重要的课题。  相似文献   
106.
涂装角度而言,2005年在轻型车市场畅销的新品IVECO都灵V与老产品IVECO得意的不同之处在于:得意系列产品是玻璃钢车顶(见图1),在涂装过程中.玻璃钢车顶不随车喷涂;而都灵V是铁顶系列(见图2),涂装过程涉及到车顶的喷涂.为此,同轴距的都灵V比得意系列产品增加了近1/3的喷涂面积.  相似文献   
107.
锌系磷化至今仍广泛地用于金属涂装的前处理,与涂料涂装一起保证汽车和家电等金属制品在10年或以上的时间内不发生锈穿等问题.  相似文献   
108.
109.
以前国内型钢车轮的涂层一般仅为一层阴极电泳涂层。为提高车轮涂层的耐候性能,从2003年开始,型钢车轮大量采用了在电泳之后喷涂溶剂型金属面漆的工艺。随着环保和降成本要求的不断提高,取消溶剂型面漆已成为型钢车轮涂装的发展趋势。介绍了型钢车轮取消溶剂型面漆、采用抗老化型阴极电泳漆涂装的有关情况。  相似文献   
110.
通过对涂层性能新标准(PSPC)的分析和研究,在船舶建造的前期策划过程中,从船舶设计、工法设计、生产管理等各方面,分解涂层性能新标准(PSPC)各项要求到各个工序,再通过现场施工检验,进一步优化整个实施体系。  相似文献   
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