德国新一代消声实验室

德国的Bergische大学最近新建的消声实验室是建在一个废弃的军事指挥部里，指挥部厚重的外墙和天花板可有效降低消声室初始噪声水平；为了进一步提高实验室的消声系数，并使其内部观瞻更加清爽，使用了Basotec Melamin消声材料。消声实验室去除了200Hz以下的声波，可确保实验室具有更加令人满意的试验条件。新的消声实验室是德国主动噪声控制（ANc）研究中心。ANC是利用反向声波来消除噪声，即将反向声波有效覆盖需要消除的噪声，可将欲消除噪声全部消除，     

小型剧场空调系统优化设计

本文介绍小型剧场的空调系统设计，详细论述观众厅、舞台等区域的空调设计参数、气流组织形式、系统布置以及空调系统的消声隔振措施。     

低噪声车轮研究和应用的进展

轮轨噪声是城市轨道交通中的主要噪声源,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声研究的重点。文章对包括弹性车轮、消声车轮、声学优化车轮和复合材料车轮研究和应用的最新进展进行了总结。     

耦合条件下单层微穿孔板吸声体的消声性能研究

本文提出了一个板-腔耦合的模型,用于计算微穿孔板对腔体的消声性能.微穿孔板一般为较薄的平板,在板的面积较大时,板自身的振动也可能会对腔体的声场造成影响.该模型考虑了微穿孔板的影响,能够更精确地计算微穿孔板吸声体的消声性能.使用噪声消减量来评价微穿孔板的消声性能,通过实验验证,该耦合模型的求解结果精确可靠.基于所提出的计算模型,对微穿孔板的穿孔率、背腔厚度、孔径以及板厚进行了优化.     

消声器的重要性

请问摩托车消声器有什么用？是否可以拆除？拆除后发动机性能能否提高？（北京亮仔）许多人总感到排气声越大发动机功率越高，所以把消声器内部的消声结构拆除，这是不正确的。虽然这样能够减小排气阻力，但在设计阶段，是在有消声器的条件下考虑提高排气效率的，而且排气系统的变动也将影响到进气系统。     

某型号空滤器进气系统的气动和消声性能研究

应用流体分析软件Fluent和发动机模拟软件GT-Power分别对某型号空滤器进气系统的气动性能和消声性能进行了模拟计算。分别研究了进出气管的管径大小和插入长度对空滤器进气系统的气动性能和消声性能的影响。研究结果表明,减小空滤器的进出气管直径均能改善空气滤清器进气系统的消声性能,但其气动性能有所恶化,而且通过比较发现,进气管的管径大小比出气管对空滤器的气动性能和消声性能影响更大;进出气管的插入对于此种结构的空滤器进气系统的气动和消声性能并无改善。文章最后根据空滤器消声性能的不足和发动机进气口的阶次噪声曲线,设计了一个谐振腔,改善了其噪声性能。     

取代潜艇消声瓦的新型材料——氨基塑料

继在应用人造橡胶和天然橡胶制成的消声瓦去除低潜艇声特征方面取得了消音技术的领先地位之后，英国皇家海军最近正考虑在其第二批Ｔｒａｆａｌｇａｒ级潜艇上采用一种喷涂式消音涂层材料，这种材料也将用于首批此级艇改装时取代其消声瓦覆层。     

气水分离装置噪声控制

针对舰船上为武器发射装置配套的气水分离装置的噪声特性，分析研究了相应的噪声控制方案，阐述了设计中应注意的几个问题，并对实测的降噪效果作了评述。     

潜艇辅助机械的减振与消声技术的发展

以潜艇为主要对象,综述分析了当今各国海军在减振消声技术方面所做的努力。着重就推力装置、减速齿轮装置、电动机、通风系统、压气机、液压系统等舰艇装置与设备的减振消声技术的进步作了研究评述,并对这项技术的进一步发展作了预示。     

控制潜艇声特征信号的特种材料

各国海军正致力于降低舰艇和潜艇声特征信号，其主要表现在两个方面：减少本艇自噪场 和辐射噪声，以便在降低敌方探测能力的同时，改进本艇被动探测性能；使用消声涂层减少目标强度，从而减少主动声呐威胁，在愈来愈低的频率上确保有效性能的唯一方法是将水下振动与声学专门技术与先进的材料技术结合起来，还描述了最近开发的各种类型隔声、阻尼消声材料。各种材料的到补能力使得我们有在声速、阻尼、密度、静态可压缩性和热传导方