沥青混合料水稳定性改善措施研究

采用掺加消石灰与抗剥落剂的方法,对水稳定性不佳的沥青混合料进行了改善。结果表明,只有消石灰掺加量达到矿粉质量的30%以上,沥青混合料水稳定性才能有较大提高。单独掺加抗剥落剂改善效果不佳,但是其与消石灰的搭配使用将可以大幅度改善沥青混合料性能。     

消石灰改善OGFC水稳定性的试验研究

较好的水稳定性是OGFC(Open-Graded Friction Course,开级配抗滑磨耗层)混合料组成设计的技术关键.通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价消石灰取代矿粉后对OGFC混合料水稳定性的改善效果.结果表明:消石灰取代矿粉后对OGFC混合料的水稳定性有显著的改善作用;消石灰的适宜掺量为矿料总质量的2.8%.     

哈五高速公路沥青混凝土路面掺加消石灰抗剥离施工的探讨

结合哈五高速公路工程 ,探讨在采用酸性石料的沥青混凝土中掺加消石灰 ,以此提高石料与沥青的粘附性 ,从而提高沥青混凝土路面抗剥离的能力和改善沥青混凝土的水稳定性 ,减少沥青混凝土路面的水损坏。     

消石灰对提高片麻岩沥青混合料水稳性能的影响研究

本文通过马歇尔稳定度、劈裂以及车辙试验,研究消石灰对片麻岩沥青混合料抗水损害能力的改善作用。研究结果表明,加入消石灰后降低了片麻岩沥青混合料的水敏感性,提高了沥青混合料的路用性能。     

对柔性路面质量问题中消石灰安定性不合格因素的分析

如果消石灰安定性不合格，那么石灰稳定类路面结构成型或投入使用后，消石灰中的生石灰颗粒开始吸收周围水分，慢慢消解，消解过程中发生体积膨胀，对路面产生破坏。解决石灰安定性问题对防止公路前修后坏，延长路面使用寿命具有积极的现实意义。     

浅谈汕汾高速公路沥青混凝土路面掺加消石灰抗剥离的施工技术

结合广东汕汾高速公路工程，浅述在采用酸性石料的沥青混凝土中掺加消石灰，以此提高石料与沥青的粘附性，从而提高沥青混凝土路面抗剥离的能力和改善沥青混凝土的水稳定性，减少沥青混凝土路面的水损坏。     

消石灰稳定土用于路基材料时的耐久性研究

根据路基主要承受长期反复交通荷载作用的特征，通过室内试验，探讨了消石灰稳定土用于路基材料时，在反复动荷载作用下的变形和强度特征，并分析了对路基耐久性产生影响的塑性变形量与荷载应力间的关系。     

沥青混合料中掺加消石灰的抗水损害性能研究

消石灰通常以替代矿粉的形式加入到沥青混合料中来提供混合料的抗剥落性能 ,文中对消石灰替代矿粉的最佳替代量进行了研究 ,结果表明从水稳定性角度来看消石灰替代矿粉的合适比例为 16 .7% (即消石灰占矿料总重量的 1% )时的抗剥落性能较好。同时对掺加消石灰的沥青混合料的路用性能进行了试验研究 ,结果表明掺加消石灰后沥青混合料的低温抗裂性、高温稳定性和疲劳性能都有不同程度的提高和改善。     

消石灰对不同温拌剂温拌沥青混合料水稳定性的影响

水损害是沥青混凝土路面早期病害中破坏性最大的一种病害,所以对温拌沥青混合料水稳定性的研究至关重要。本研究对不同含量的消石灰分别对添加Aspha-min和Sasobit两种温拌剂的沥青混合料水稳定性的影响进行了研究。结果表明,增加消石灰含量可以提高两种温拌沥青混合料的水稳定性。2%消石灰添加量可以很好地增加密级配WMA混合料的水稳定性。熟石灰对Sasobit混合料的改善作用更为明显。     

用水泥、消石灰替代矿粉提高沥青混合料抗剥落性能的试验研究

目前水损害是我国高速公路沥青路面早期损害中最常见的破坏现象之一。本文通过对用水泥、消石灰替代部分矿粉的混合料的性能及施工工艺进行室内试验研究来论证添加水泥、消石灰对改善沥青混合料抗剥落性能的有效性，并最终达到延长沥青路面使用寿命的目的。