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302.
为推进我国内河航运发展,做好《中华人民共和国节约能源法》贯彻实施,介绍我国内河干散货船燃料消耗设计水平的分析方法,分析结果显示:我国A级和B级航区小型船舶平均燃料消耗指数相差不大,大型船舶则相差较大;A级航区干散货船平均燃料消耗指数总体大于B级航区干散货船,B级航区干散货船平均燃料消耗指数对船舶载重吨变化比A级航区干散货船敏感。 相似文献
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<正>2012年1月份,在煤炭运输需求上升的拉动下,长江干散货运输市场总体行情有所回升。本月长江干散货综合运价指数为702.44点,较上月上升2.16%。其中:随着天气转冷,煤炭消耗量逐渐增加,为保持 相似文献
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《中国船检》2012,(12)
交通规划、建设和管理者亟待思索和共同肩负的重要职责。近日.交通部部长杨传堂表示.多年来,交通运输在发展过程中积累了一些矛盾和问题.主要是:结构不尽合理.发展方式粗放.资源环境约束越来越强。对照科学发展观的要求.我们认为,走依靠科技进步、降低资源消耗、减少环境污染的可持续发展之路,建设资源节约型、环境友好型和创新型行业.是实现永续发展和代际公平发展的必由之路。交通运输业是国民经济的先导性、基础性产业。通过产品认证方式,严格以相关产品的质量、安全、环保标准为依托,把关交通产品生产的各个环节.最终对符合节能减排效果的产品加贴标识并市场准入,对于有效净化城市交通产品市场意义深远。 相似文献
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灰色-马尔科夫油料消耗预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
运用灰色-马尔科夫模型对某油库油料消耗进行预测,克服了灰色预测与马尔科夫预测各自的缺点和不足,提高了预测的精度,增强了预测结果的可靠性、科学性和实用性。 相似文献
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310.