超高能点火装置的开发及其在稀薄混合气点火中的应用

开发了一套超高能点火装置，其点火能量比传统火花塞点火系统高3～4个数量级。实验结果表明：对于超高能放电，放电持续时间随着电极放电端面积的增大、电极之间距离的减小、放电电压的增大而缩短；超高能放电能扩展稀燃极限，在常温常压下将预混合气的过量空气系数扩展0．6个单位。     

国外轿车发动机在降低油耗和排放方面的技术进展及我国的对策

近年来，由于能源和环境污染问题日益突出．迫使各国纷纷采取措施降低车用发动机油耗和排放，通过降低发动机排量，采用可变气门正时、改变压缩比、多气门技术、稀燃技术、直喷式燃烧系统、催化反应器等先进技术来适应日益严格的法规要求。我国汽车排放问题也十分严重，本文对此提出了自己的观点和相应的对策。     

轮胎与燃油消耗

分析了轮胎气压、负荷、断面宽度和直径、结构、橡胶及帘线材料对燃油消耗的影响，探讨了如何合理使用轮胎。     

现代稀燃技术简介

本文主要介绍了现代稀燃技术中的稀燃汽油机(进气道燃油喷射式汽油机)和直喷式汽油机(缸内燃油喷射式)的主要原理,阐明了它们对汽油机尾气排放的影响、稀燃油技术的优势与面临所需要解决的问题;并点明了稀燃技术的发展方向.     

公路项目节能评价分析

车辆本身的燃油经济性和车辆的行驶状态是影响燃油消耗的主要因素,采用项目"有无比较法"计算燃油消耗,可使节能评价的结论具有真实性和可参考性.     

Performance Analysis of Schemes in Fixed Two Frequency Reuse Relay Systems

An upsurge of interest in relay-augmented infrastructure-based networks has appeared in recent years. Radio resource management in such relay systems has great influence on the system performance. How to utilize the limited frequency resources efficiently in the system is a hot research topic. In this paper, performance of frequency reuse schemes has been studied in fixed relay systems. A novel scheme is achieved by modifying an existing one. Theoretical model is proposed for the performance analysis of two schemes. Both the theoretical analysis and simulation results show that the modified scheme outperforms the existing one not only in power consumption of mobile stations but also in cell carrier-to-interference ratio coverage.     

铁路集装箱枢纽运输组织

分析了集装箱结点站的中转作业方式．提出了结点站所在枢纽范围内集装箱运输的3种输送方案．方案Ⅰ用普通集装箱列车送入结点站；方案Ⅱ用摘挂列车送入结点站改编，普通货车再用小运转列车向编组站输送；方案Ⅲ用摘挂列车送入编组站改编后，再由小运转列车挂运到结点站．为比较上述3个方案，根据运输组织等相关理论建立了运输消耗的数学模型．方案Ⅰ作业消耗量最少，集装箱使用效率最高，但实施困难．因此，方案Ⅰ作为集装箱运输的发展方向，方案Ⅱ或Ⅲ作为结点站建设时期的过渡方案．     

铁路结点站集装箱班列集结过程

为了确定铁路集装箱班列的集结消耗，运用随机过程的理论，研究集装箱班列的编成箱数和集结过程中涉及到的到达箱数、到达间隔，并对到达强度进行了参数估计．研究发现，箱流的重、空状态基本上不对班列的编成箱数产生影响；箱流的到达可以用简单计数过程描述，到达间隔服从泊松分布．集结过程可以描述为典型的标值计数过程．班列的平均集结消耗与该方向班列的编成箱数和一定时期内总的到达箱数成正比，并且与到达箱数的期望值线性相关．     

连续消耗应急物资调运问题研究

以多出救点、单应急点的连续消耗应急物资调运问题为研究对象,考虑应急物资调运具有时间效率重于经济效益的特点,以及应急系统的整体可靠性及费用,以物资参与救援开始时间最早为第一目标,以出救点数目最少为第二目标,建立了相应的多目标优化决策模型。在满足物资参与救援开始时间最早的基础上,给出了出救点数目优化过程的3个判断条件,并设计了简单的求解算法,最后通过算例验证了模型及算法的有效性。     

浅析机车检修质量对燃油消耗的影响

通过对目前内燃机车节油现状的分析,论述了提高机车检修质量在节油工作中的重要性,揭示了燃油浪费的主要因素,提出了解决措施,分析了检修前、后的节油效果。