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91.
大都会的消费潮流中,滚滚而来汽车时代。来自城市中产,来自热爱生活的自领阶层,来自追求卓越追求高质量生活品质的一群人。渴望被汽车改变,渴望走进滚滚车流,渴望零距离感受汽车文化的恩泽。试乘试贺,是不是一个隔靴搔痒的蛊惑?试乘试驾,是不是汽车商家布下的诱饵?你能把它视做潮流的讯号吗?你能把它当做幸福生活的一个开始吗?如果你更喜欢霓虹闪烁中的飞车逐影,你怎能不爱它?  相似文献   
92.
供应链是由供应商、制造商、分销商以及最终客户组成的涉及物流、资金流、信息流的“网链式”系统。供应链的结构和战略来自于企业与客户的运作联系以及支撑的分销网络、供应商网络,它的业务运作包括从最初原材料的购买到产品和服务送到最终客户手中的整个过程。当现代网络技术广泛应用于供应链管理时,支持其业务运作的基础——运输却很少被提起。即使考虑到供应链的运输问题,也主要是单纯地从运输自身的角度来考虑成本节约,没有从运输与供应链其他环节的相互关系出发进行分析。运输是供应链运作必需的环节,甚至有效的运输策略可以使货物不…  相似文献   
93.
《汽车与安全》2003,(11):61-61
从车的角度,GPS导航无疑是准确、高效和安全的保证。伴随着汽车工业的快速升温,车辆导航已成为这一汽车电子行业的新这点。目前,市面上层出不穷的车载导航定位仪使众多汽车族不知所措,究竟谁是更好的随从,谁是更理性的选择呢?针对车迷的好奇与迷惑,笔者有幸采访了最早从事卫星定位产品三角发与销售的专业公司-北京合众思壮科技有限责任公司,从各个角度了解了其先后投放市场的适合不同消费需求的最具代表性的两款车载导航产品:便携式语音车载的简装版GPS V级豪华版的“任我行”STPIII。  相似文献   
94.
随着社会与经济的不断发展,能源消费将逐年增加。据分析,到2020年,全世界的能源消耗量将比现在增长一倍,能源的大量消耗同时也带来了地球变暖、酸雨增加等矛盾。为了人类能源的稳定持久供应,为了保护生态环境,近一段时间以来,新能源的研制开发受到普遍的重视。在诸多现在正在被使用的能源中,电力被公认为最理想、最清洁的能源。因而,继火力发电、原子能发电之后,一种新型的发电技术——燃料电池发电技术正引起各国科学家注目并被积极地着手研制。到目前为止,世界各国在燃料电池的研制和开发应用方面均取得了显著的进展.  相似文献   
95.
中国汽车工业经过50年的发展,我们高兴地看到,到2003年底,我国汽车工业年产量已达到444万辆,在世界排名第四位,仅次于美国、日本和德国,成为世界汽车生产大国。汽车工业也成为我国国民经济的重要支柱产业,进入了快速发展期。笔者认为,当前中国汽车工业发展到了关键的阶段,必须需要解决好三个重要的问题,才能更好地持续健康发展。  相似文献   
96.
回国已经一年了,想买车,但不知道该选什么样的车,老公坚持要买POLO——其实他对车也不是很懂,但是他对POL0的坚持让我惊讶。结婚两年来,他都是让我来决定我自己的事情,从来没有这样下决定性结论,以至于后来我都懒得和他商量其他车的信息,反正他总是一句话:非POLO不买!  相似文献   
97.
刘伟民  陈海珊 《公路》2004,(8):327-328
建设项目前期工作包括建设项目投资决策阶段和设计阶段,也是控制工程造价的关键所在,针对我国目前存在的问题,提出几点解决问题的措施。  相似文献   
98.
选择桥梁设计方案,涉及诸多因素,这些因素在某些情况下相容,在某些情况下又相斥。为了协调这些复杂关系,并降低人为因素的影响,本文引入两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论。并运用此模型,进行一桥梁的设计选型优化,得到了比较理想的结果,证明了此模型在桥梁方案比选中的实用性。  相似文献   
99.
当前,中国汽车产业的发展表现令人鼓舞,连续几年爆发式的增长,使我国的汽车产量国际排序每年上升一位,汽车工业“十五”规划目标提前实现,私人购车的增长显示:“中国汽车时代提前到来”。2003年,我国人均CDP第一次越过1000美元大关,这是一个十分令人鼓舞的数字。经验  相似文献   
100.
许多公路管理部门在为既有的道路基础设施管理系统移植路面养护决策支持模块时常常面临这么一个困惑:一方面,既有的道路基础设施管理系统中拥有大量的历史数据,但这些历史数据往往很难直接被新的路面决策支持模块所引用;另一方面,如若以路面决策支持模块为基础,重新开发一套道路基础设施管理系统,那代价又太大。针对这一现象,本提出通过设计数据接口的模式,将路面养护决策支持模块移植到既有的道路基础设施管理系统中,从根本上解决新、旧系统之间的数据协调问题。  相似文献   
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