引导消费 重塑1．3L“黄金排量”轿车的辉煌

图1为2004年1.3L各品牌轿车市场占有率一览 “1．3L”曾被业内许多人誉为我国经济型轿车的黄金排量，名气之大，连1994年版的国家汽车工业产业政策都提到过：鼓励和扶持1．3L排量以下经济型轿车的发展。但10年后的今天，1．3L排量轿车的市场表现却是：被1．6L和1．0L排量的轿车上挤下压，市场缩小，处境艰难。     

日本害怕中国股市暴跌导致中国消费市场萎缩

中国股市如此快速膨胀最主要的原因是流动性过剩，即所谓“余钱太多”。对投资者来说，除股市之外，中国几乎没有什麽能够吸引人的投资对象了。这也是造成股价上涨的主要因素。不仅是个人，中国的国有企业也在积极进行股市投资。     

惊喜和困惑——对汽车社会提前到来的冷思考

当前，中国汽车产业的发展表现令人鼓舞，连续几年爆发式的增长，使我国的汽车产量国际排序每年上升一位，汽车工业“十五”规划目标提前实现，私人购车的增长显示：中国汽车时代提前到来。2003年，我国人均GDP第一次越过1000美元大关，这是一个十分令人鼓舞的数字。经验显示，1000     

德国的汽车文化

首先一点与众不同的是,在德国,当在大街上驶过一辆刚在最近的车展上亮相的新车时,没有人会回眸多看一眼;在德国,根本没有人会因某人的汽车价格如何之高而吃惊,座下汽车价值数十万马克者不乏其人.人们自我表现方式完全不同,而选择某种品牌汽车即是最典型的方式.     

美国东岸四港2005年集装箱吞吐量首次突破1000万TEU

美国东岸四港（纽约／新泽西、诺福克、查尔斯顿、萨凡纳）2005年吞吐的集装箱比上年增长8．5％，达到l065．44万TEU，第一次突破1000万TEU。由于美国国内消费增长，大型零售商扩大了从中国的商品进口，从而使经由东岸各港的货流增长。今年，除了萨凡纳港的新码头CB8正式投产外，部分班轮公司计划增加经由巴拿马的东岸全水路运输的航班，因此，大致可以肯定，今年的吞吐量将超过去年。     

邮票上的火车(三)

九．多机牵引和重载列车 铁路是人类历史上运输能力最强的交通工具,不仅反映在旅客运输方面,更体现在货物运输体系中,世界各国特别是地域广阔的美国、俄罗斯和中国均依靠铁路运输煤炭、矿石、粮食等大宗货物。以我国为例,2005年的能源消费点达到22．25亿吨标准煤,共中煤炭的比重达到2／3。由于我国能源生产和消费存在“北煤南运,西煤东运”的格局,     

未来中国铁路能源消费情景分析

铁路在国际上被称为“绿色交通工具”,优先发展铁路这一清洁环保型交通工具,有利于环境保护,对遏制日益恶化的生态环境具有重要的战略意义。因此,必须抓住未来一段我国现代综合交通运输体系建设的关键时期,优化运输资源配置,加快发展铁路,构建以铁路为骨干的节能环保的综合交通运输体系,促进国民经济和社会又好又快发展。     

我国汽车信贷业务的风险控制

在涉及资本的风险管理中，风险是指实际收益与预期收益的背离。无论何种因素引起的风险，最终都将体现在收益的变化上。汽车信贷风险主要是指汽车经销商在开展信贷业务过程中，贷放出去的款项，借贷人到期不能偿还银行本息而使银行或汽车经销商蒙受损失的可能性和幅度。商业银行开展     

谈谈我对汽车故障诊断学的看法

随着近两年国内汽车市场的发展、汽车消费群体的扩大、汽车技术应用的高速发展,特别是世界高科技技术在汽车上的应用,使得汽车故障的诊断越来越复杂,对汽车诊断人才的要求越来越高.新的学科--汽车故障诊断学应运而生.它是未来汽车维修工作的核心,是高效排除汽车故障不可缺的重要手段,是培养高效汽车维修技术人员的重要学科.汽车故障诊断学的进步,将体现在汽车故障诊断学这一新学科的发展中.