大数据环境下的互联网金融风险管理分析

在互联网金融领域,大数据凭借准确性高、灵活性强等特征被广泛应用,但技术实际上是一把"双刃剑",大数据在不断提高客户的应用体验、使用便捷性的同时,互联网金融风险成了企业不可避免的问题,始终困扰着互联网金融的进一步发展.因此,文章探究了大数据环境下的互联网金融风险,并在分析互联网金融的特征与应用的基础上,针对后续互联网金融...     

中国汽车物流业问题研究

随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀。近年来,中国汽车工业的增长一直在以两位数的速度攀升。预计未来的10多年里,中国的汽车需求最仍将保持10％-15％的增幅。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。与此同时,中国逐渐成为全球汽车生产供应基地的趋势,使得汽车零部件及整车物流的需求越来越大,因此中国汽车物流市场不容忽视。     

全球金融危机对国际集装箱运输市场的影响及对策

美国次贷危机自2007年2月爆发以来,对全球经济产生的影响不断加大,逐渐演变成全球金融危机。虽然欧美经济体救市措施力度很大,不断追加救市资金,但金融危机的蔓延并未得到遏制,迅速向金融领域以外的其他实体经济传播,并逐步升级为全球经济危机。集装箱运输业未能独善其身,同样受到重创。班轮公司应正视此次危机对市场造成的影响,苦练内功,危中寻“机”,树立信心,积极应对。     

金融危机何处是尽头

随着消费信贷,商业地产抵押贷款等坏账增加,美国金融系统正遭受着新一轮冲击,今年前两个月又有14家银行倒闭,加上去年关门的11家,倒闭数量已达25家,另外还有4000多家金融企业陷入财政危机.     

摩托车交通的对策研究

由于摩托车给城市带来严重的空气和噪声污染,且易引发交通事故,从20世纪90年代中期北京对摩托车采取限制措施开始,全国各地掀起了“禁摩”的热潮。据不完全统计,全国已有104个大中城市发布了“禁摩令”,其中禁止摩托车上牌的城市有69个,限制或禁行的城市有28个,限制助力车、二冲程车上牌的城市有7个。此举也招致了许多反对的声音,有的摩托车厂商认为国际上许多大城市如东京、纽约、华盛顿、巴黎都没有像我国城市这样的限制措施,“禁摩”不仅抑制了居民的消费需求,同时也严重地限制了摩托车生产厂家的发展。     

2009年中国修船市场展望

2008年既是中国历史发展的里程碑之年,又是世界经济剧烈动荡的一年。金融海啸愈演愈烈,全球经济越陷越深,美、欧、日纷纷褪去往昔浮华,新必经济体景气度从顶峰跌落,拖累航运市场和造船市场风云突变,连续了近6年的兴旺行情最终在这一年落下帷幕。     

加强创新、强化管理,全面提升整体竞争力

当前金融海啸环境下的船舶市场,金融仍在去杠杆,航运封存寻需求,船市停滞去库存。金融海啸将意味着船东缺乏融资的支持;经济衰退将意味着船东的运力大量过剩;过度订船将意味着船厂在手订单的超量;中国因素将意味着中国船厂的迅猛崛起。在当前的形势下,加快创新、加大投入、加强管理是我们顺利渡过船市萧条、迎来更大发展的制胜法宝。     

2018年11月份沿海地区煤炭市场运行分析

11月份,我国煤炭市场消费淡季持续,煤耗反弹空间有限,主产地煤炭生产及铁水运输均较为稳定,社会库存持续、有效地向终端转移,电厂库存高企,整体供应相对充足,供强需弱下现货煤价格振荡下跌。     

新常态下北方煤炭港口能力适应性分析

在煤炭消费需求低迷、煤码头能力快速扩张背景下,北方煤炭港口能力适应性问题越来越引起业界的高度关注。     

集装箱贸易量与欧美人群消费行为关系

在金融危机中,全球集装箱贸易表现出比世界GDP更大的跌幅。通过分析全球集装箱贸易与世界GDP的关系及欧美人群消费行为的关系,阐述目前影响世界集装箱贸易的因素,预测未来全球集装箱运输复苏可能滞后于经济复苏。