多传感器融合车载电池舱灭火方法研究

电动汽车属于汽车行业的支柱产业,越来越受到社会的重视,但随之产生的汽车安全问题也逐渐增多。电池舱属于复杂环境,易出现着火事件,本文开展多传感器融合车载电池舱灭火方法研究,运用温度、烟雾浓度传感器实现对火灾的实时监测。设计贝叶斯网络模型,并考虑到了传感器失效及误报,实验结果表明本系统具有良好的响应速度及稳定性,为相关领域研究提供了一种解决方法。     

SHT-2000灭火系统及其在地铁工程中的应用

对目前地铁中使用的哈龙(Halon)1301、FM200、烟络尽(Inergen)等气体灭火系统与一种新型气体灭火系统--SHT-2000型进行比较.介绍了SHT-2000型气体灭火系统的技术特点和优良性能.详细说明了气体型灭火检验标准与要求.指出SHT-2000型全淹没灭火系统是当前对Halon 1301的最佳替代品,这是一种适用于地铁工程的新型气体灭火技术.     

南京地铁1号线的气体灭火设计

结合南京地铁1号线的工程设计,将七氟丙烷(HFC-227)气体消防工程设计中经常遇到的一些问题,如管网设计距离、系统管网的管道内容积、七氟丙烷的喷放时间等,在满足技术规范要求的前提下所采取的解决方案做了阐述.这些方法的使用大大缩短了工程设计时间.介绍了南京地铁1号线报警灭火系统的结构,气体灭火系统与车站火灾报警系统的通信方案.     

舰船消防投入消耗的重量和空间统计分析

战斗舰船上有众多的易燃易爆高发区域,必需设置舰船消防系统以达到防火和灭火的目的。但消防投入在提升舰船生命力与安全性水平的同时,也消耗了舰船有限的舱容和排水量。为了配合舰总体进行综合平衡,确保消防设计得以实施,对消防投入涉及的重量和空间进行统计分析,是有效支撑舰船总体布置和性能设计的重要途径。     

SOLAS修正案对防火和灭火的要求

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)以MSC269(85)决议通过《国际海上人命安全公约》(SOLAS)修正案,该修正案附件1对SOLAS第Ⅱ-1和Ⅱ-2章作出修改。2010年7月1日生效。在第Ⅱ-2章的修正中涉及:"构造——防火、探火和灭火"第1条中,新增     

开始新的奔赴

站在一个新的起点上,自有一个新的展望,即使我们去回望去岁的脚印,也是为了新一年的奔赴。其实,我们周围的一切都在提示着一个新春的到来,哪怕是料峭春寒中一枚小小的青叶,都在预示一树强大的生命力;其实,我们周围的一切都在催促着一个新的开始,连在春雨里一辆车子驶过的湿湿的声音,都在展现着一整个川流不息的行列。     

嘉兴港乍浦三期港区美福项目(码头工程)平面布置特点

根据工程实例,介绍石化码头平面布置特点。码头采用大、小作业平台相结合的布置形式,不仅满足大宗成品油装卸要求,还适用于散化品小批量、多货种的装卸。     

城市轨道交通郊区线车站消防给水设计

随着城市扩张和卫星城的发展,郊区线逐渐成为轨道交通工程建设的一个重要方向。针对郊区线远离城区车站的特点,研究其给水设计尤其是消防给水设计的指导思路和方案。提出根据近、远期的车站周边水源条件,统筹、优化水源方案的设计思路;为保证偏远车站自救需要,强调设置消防水池、消防车取水口、室外消火栓管网及加压设施的必要性。     

简讯

<正>交通公安部署开展"重点场所、重点问题"消防安全专项整治行动为认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神,深刻汲取近期重特大火灾事故教训,深化港航消防安全"防火墙"工程建设,推进交通公安消防工作进一步"融于交通、服务交通",继续保持火灾隐患排查整治的高压态势,深入打造港航消防安全防控治理体系,确保交通港航系统运输生产平安稳定,自4月20日起至10月10日,交通运输部公安局在港航公安系统部署开展"重点场所、重点问题"消防安全专项整治行动。     

自动喷水灭火系统的发展及其在建筑工程中的应用

自动喷水灭火系统具有安全可靠、经济实用、灭火成功率高等优点,是世界上公认的最为有效的自救灭火设施。经过一百多年的发展,它已经成为建筑工程中应用最广泛、用量最大的自动灭火系统。而喷头的发展对自动喷水灭火系统的应用拓展了空间。未来,自动喷水灭火系统还将有更为广阔的发展前景。