海上高压二氧化碳固定灭火系统的初次检验

为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO2)系统或FM-200系统.本文着重阐述船舶及海上平台高压CO2系统的规范要求及审图、检验要点.对CO2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求.     

客滚船火灾应对全攻略

据海事部门统计,近两年我国又发生五起较大的客滚船火灾事故,四艘沉没,一艘被成功灭火援救。因此,有必要加强客滚船的防火与灭火对策研究。     

港防委召开2008年度工作会议

2008年11月5日至6日，港口防火专业委员会在长航公安局泸州分局参加召开2008年度工作会议。来自上海、天津、长航、烟台等12个港口的委员了会议，并按会议议程进行了以下工作：一是四届委员会主任委员李立明同志作了《第四届港口防火专业委员会工作报告》，总结回顾了四届港口防火专业委员会自2005年成立以来．在中国水上消防协会和交通部公安局的正确领导下，     

我的亲历

我作为一名在港口消防战线奋斗了34年的老消防战士,亲眼目睹了天津港在改革开放发展大潮中的惊人变化,同时从消防安全保卫实践中深刻体验了天津港30年来消防工作今非昔比的坚实发展。这发展是天津港整体发展的重要组成部分,也是企业和谐稳定安全局面实现的重要保障。     

心有和谐迎春去

尽管还有着阵阵冽风,还有着块块冰凌,尽管还有着冬天留下的丝丝寒意,但春天的气息正在弥散,春天的脚步已经走响,当我们迎春而去,我们才发现,我们心中始终追求的其实就是那一种充满生机和活力的和谐。 和谐是万物复苏的生机。     

某型艇电爆管自动引爆伴随带电原因分析

某型艇在使用过程中出现1301灭火系统电爆管自动引爆现象，经相关人员检查，发现艇体带有低电压。具体状况为充放电装置中绝缘监测仪开启时，艇体会产牛一0．7～28V（同型号各艇数据不同）周期循环变化电压：当绝缘监测仪父闭的时候，24V网络正极对地有8V的压差，负极对地有14V的压差，笔者新测数据如表1所示。     

就隔河岩消防拖船的设计、建造探讨过坝辅助船在坝区的作用

本文主要介绍了隔河岩升船机消防拖船的论证和设计特点，并提出该船对长江三峡坝区和其它坝区设计建造过坝辅助船具有很高的参考价值。     

地铁气体灭火系统技术经济比较

洁净气体灭火系统是近几年新推出的灭火系统，针对地铁建筑内不同防护区的情况，就常见的气体灭火系统进行技术经济比较，提出相应的气体灭火系统方案。     

地铁消火栓消防系统设计要点

结合地铁设计及地铁设计监理的体会 ,以及对地铁运营部门的调查和对相关消防规范的理解 ,阐述地铁消火栓消防系统设计的要点     

3500DWT船居住舱室自动喷淋灭火系统

本文详细分析了3500DWT客货轮居住舱室自动喷淋灭火系统中出现的几大问题及相应的解决方案。