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861.
862.
研究糖尿病患者左室功能的改变。方法采用彩色多普勒超声对42例糖尿病患者和40例正常人的左室收缩及舒张功能进行测定。结果糖尿病患者左室舒张早期充盈速度明显低于正常人,而左室舒张晚期充盈速度及PVA/PVE比值明显高于正常人; 相似文献
863.
介绍了一种新型精确测量涡流室式燃烧室主,副室压差的传感器,并分析了这种传感器引起的压力测量误差对通道流量及放热率计算结果的影响,结果表明,使用这种压差传感器可得到比较精确的主,副室压力及压差,对提高放热率计算精度有明显的好处。 相似文献
864.
正时齿轮室是安装发动机曲轴和凸轮轴传动组件的地方。发动机曲轴与凸轮轴的传动方式常见有三种:齿轮传动、链条传动和皮带传动。这三种传动方式在发动机运转时都可能发生异响。正时齿轮室的异响在听诊时容易与曲轴连杆机构或其他附件的异响混淆,因而造成误判。但是, 相似文献
865.
866.
根据从生产实际中总结的经验,针对200公里铝合金车体司机室中几个关键组焊工艺:司机室门框、客室门框及司机室前窗框组焊工艺的控制及反变形控制中遇到的实际问题,从采取的工艺措施和对日本工艺的改进和优化工艺设计上。谈一点经验总结。 相似文献
867.
刘国伟 《电力机车与城轨车辆》2003,26(1):9-10,18
对270km/h高速动力车司机室流线型活动侧窗进行了研究。侧窗采用三维建模,轮廓线/面用NURBS曲线/曲面描述,提出了可行的机构设计方案,并进行了干涉检验。此种新型侧窗可减小高速动力车外形设计难度,提高空气动力学性能,增强司机室结构强度。 相似文献
868.
对我国将要研制的300km/h电动车组中制动方式进行了分析论证.在<先锋号>和<中华之星>高速动车组研制的基础上,通过理论计算及比较,提出了较为合理的制动方式动车采用合金锻钢轮装制动盘+电阻制动+再生制动,拖车采用合金锻钢轮装制动盘+盘形涡流制动.这样的配置可减轻制动盘和闸片的负荷,制动装置的制动能力得到很大提高,确保满足300km/h电动车组所需的制动力以及制动距离的技术条件. 相似文献
869.
870.
大型单箱双室混凝土梁受力性能的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对国内某跨海公铁两用大桥主桥梁墩固结处的缩尺模型试验研究,得到单箱双室混凝土梁在各种荷载下的应力分布图,并将试验结果与理论分析值进行比较,为设计施工提供了依据。 相似文献