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961.
962.
通过网格应变分析,结合钢板成形极限曲线FLC,找出切诺基前围空气室板的最大变形部位,应变安全裕度。根据零件成形应变分布特点,分析钢板r值、n值对其成形的影响,对于以平面应变和观拉为诉成形件n值的影响比r值重要。并预测出生产前围空气室板能使用的最经济的钢板应具备的n值水平 。 相似文献
963.
964.
土工格室加固软化基床 总被引:1,自引:0,他引:1
土工格室具有较高的拉伸强度和耐老化性能,与砂结合能形成承载力高,整体性好的弹性承重结构层,施工便捷,经济合理,是整治软化基床的较为理想的方法。 相似文献
965.
966.
967.
高速列车司机室空调进排风口空气压力试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为给高速列车司机室空调机组冷凝风机设计提供依据,文章对“中华之星”号高速列车动力车司机室空调机组进、排风口位置空气压力进行了实车测量,并对测试结果进行了分析。结果表明:随列车运行速度增加,进、排风口压差减小,且动力车作为尾车时进、排风口压差减小程度大于作为头车时的减小程度。 相似文献
968.
结合南京地铁迈皋桥高架站的设计情况,对单箱多室连续宽箱梁纵向正应力的横向不均匀性进行了分析,并提出了近似计算方法,以期对类似桥梁的设计具有一定的借鉴作用。 相似文献
969.
970.