全文获取类型
收费全文 | 6965篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 3368篇 |
综合类 | 697篇 |
水路运输 | 1280篇 |
铁路运输 | 1594篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 376篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 332篇 |
2009年 | 447篇 |
2008年 | 426篇 |
2007年 | 379篇 |
2006年 | 345篇 |
2005年 | 347篇 |
2004年 | 361篇 |
2003年 | 460篇 |
2002年 | 343篇 |
2001年 | 275篇 |
2000年 | 180篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 161篇 |
1997年 | 162篇 |
1996年 | 119篇 |
1995年 | 98篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 60篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有7016条查询结果,搜索用时 203 毫秒
111.
SS4B型电力机车(3)——微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车微机控制系统是在SS4型0038号机车和SS8型机车的基础上研制的,文章介绍了SS4B型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
112.
针对SS4G型电力机车无线重联时出现2台车电流不一致的问题进行系统分析,认为机车轮对经过自然磨损或镟修后逐渐减小,而机车控制系统一直采用标准轮径1 250 mm计算速度,导致了计算速度与机车实际速度出现偏差,引起机车电流不一致。为此提出了解决方案并进行实施,消除了安全隐患。 相似文献
113.
114.
115.
指出了链条驱动单环形悬挂式检修流水线的缺点,介绍了新型多线智能悬挂式转向架检修流水线的布局、结构特点和控制系统组成。 相似文献
116.
依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程.通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性. 相似文献
117.
118.
文章介绍电力机车车载动力电池保护系统的组成和一种动力电池的充/放电电路原理,在分析蓄电池充/放电特性的基础上,提出了车载动力锂电池的控制保护策略. 相似文献
119.
刘伟中 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):58-62
基于感应回路的数据通信方式设计一种基于感应环线通信的数据接收器,该数据接收器采用4个高频数字接收器实现FSK信号的相位检测。通过对接收电路进行仿真实验,该系统能够很好地完成数据接收任务,具有接收可靠,稳定等优点。 相似文献
120.
日前由于信息技术的迅速发展,轨道交通的运行车辆自动列调信号控制系统十分先进。高度的自动化系统,带动了轨道交通的迅速发展。但是,由于轨道交通的运行车辆自动列调信号控制系统是由一系列软硬件系统组成,其中任何一个系统的故障,都会造成整个运行车辆自动列调信号控制系统的瘫痪。同时,由于安置在轨道交通各区间的运行车辆自动列调信号控制设备的正常运行,都离不开电源。 相似文献