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321.
泥浆泵由两台马达通过链条同轴驱动,两马达速度相同,负荷相同.通过马达励磁电流的调整达到电流相同.如果电流不相同,而励磁不能完成调整功能时,马达电枢电流不平衡功能将产生保护. 相似文献
322.
利用涡旋混凝低脉动沉淀处理技术,大幅度提高了絮凝反应效率。工程实践表明,该工艺可显著地改进出水质量,缩短絮凝时间,降低絮凝剂消耗,且施工简单,运行稳定,维护方便。该工艺既适合各种传统絮凝池和澄清池的改造,也适合新建给水厂或污水厂采用。 相似文献
323.
岡本勋 《变流技术与电力牵引》2003,(3):1-3
为了增强铁路的竞争能力,提高列车安全、舒适、快速、便利等性能,日本铁道综合研究所车辆课题组进行了车辆技术的研究开发.现就最近车辆技术研究的主要课题和新技术的发展动向作简要介绍. 相似文献
324.
325.
326.
327.
摩托车用测速方法主要是通过前轮带动路码软轴,使永久磁铁旋转,感应盘切割磁力线,建立涡流磁场,并与永久磁铁的旋转磁场相互作用进行速度测试,这种传统的机械测试方法虽然简单,但误差相对较大,目前市场上已有不少新式电子式测速装置应用在摩托车上。在光电编码器构成的测速系统 相似文献
328.
329.
目前技术比较成熟,适合装车的辅助制动装置有:发动机制动/排气制动、电涡流缓速器、液力缓速器和永磁式缓速器、自励式缓速器等。发动机制动/排气制动在发动机排气管中装置阀门,当阀门关闭时,把发动机作为空气压缩机来工作。在排气冲程中,排气歧管中的空气受到压缩,发动机获得负功,从而产生制动力。 相似文献
330.
提出了一种适用于动车组的线性轨道涡流制动系统方案,分析其动作机理,并建立了数学模型。根据涡流制动系统的控制原理,结合动车组制动时再生制动、涡流制动以及空气制动的分配关系,运用MATLAB软件建立涡流制动系统仿真模型,分析了励磁电流和气隙对涡流制动力的影响。通过仿真分析得出合适的励磁电流与气隙值,为涡流制动系统在动车组上的应用提供了理论依据。 相似文献