涡流室式柴油机主副室压力测量的新方法

介绍了一种新型精确测量涡流室式燃烧室主，副室压差的传感器，并分析了这种传感器引起的压力测量误差对通道流量及放热率计算结果的影响，结果表明，使用这种压差传感器可得到比较精确的主，副室压力及压差，对提高放热率计算精度有明显的好处。     

恒磁场对人白血病细胞生物效应的研究

用流式细胞术探讨了恒磁场对人白血病细胞系HL－60细胞周期的影响，磁场与长春新碱的协同作用。结果表明：恒磁场可以引起HL－60细胞周期的改变，经700mT恒磁场作用后细胞的S％降低；而2260mT的磁场处理则使细胞的S％增加。上述场强的恒磁场均可增加HL-60细胞对长春新碱的敏感性。     

300km/h动力分散式电动车组制动方式探讨

对我国将要研制的300km/h电动车组中制动方式进行了分析论证.在<先锋号>和<中华之星>高速动车组研制的基础上,通过理论计算及比较,提出了较为合理的制动方式动车采用合金锻钢轮装制动盘+电阻制动+再生制动,拖车采用合金锻钢轮装制动盘+盘形涡流制动.这样的配置可减轻制动盘和闸片的负荷,制动装置的制动能力得到很大提高,确保满足300km/h电动车组所需的制动力以及制动距离的技术条件.     

轨道涡流制动试验与研究

为了研究涡流电磁力包括流制动力的电磁吸力，在不同的相对运动速度下的变化规律，研制了轨道涡流制动试验台。通过分析涡流电磁力形成方向和范围，设计了两级测力机构，即安装在扇形支人的测试电磁吸力的测试机构和安装在扇形要外侧的测试涡流制动力的测试座。根据模拟制动能量和测试控制的要求，确定了轨道轮和惯性轮的结构及主轴传动机构等。提出了轨道涡流动试验台的有关性能调试内容，并给出了部分测试结果。     

磁场渗透探伤法在电力机车零部件检测中的应用

叙述了在磁场渗透探伤法的原理，特点，指出了实际探伤过程中应注意的几个问题，介绍了该方法在电力机车零部件检测中的应用。     

多相式大气隙无刷直流电机气隙磁场的计算

使用传统公式计算电机的气隙磁场，当电机气隙很小时误差可忽略，而当电机气隙略大时，就会产生较大的误差。运用大气隙计算法，可以较为准确地计算出大气隙电机的磁场分布，计算结果与有限元相比较，波形与大小吻合较好，证明方法是正确的，为永磁无刷直流电机优化设计和性能分析提供基本分析手段。     

消磁控制设备现状及其发展

介绍地磁解算方法，其控制精度已能与磁传感器媲美，而且可以借助计算机技术实现一些新的功能，已被各国接受为标准控制方式。认为为了标准化，将来消磁控制设备发展趋势应该是基于计算机的多接口系统，以便统一使用和维护保养，只不过针对船型在具体配置时应有裁减。     

霍尔罗经

利用半导体霍尔器件作为传感器直接敏感地球磁场的磁感应强度，研制成固态罗经。本文对霍尔罗经的构成、钢铁船舶对其指向的影响及同纬度自差校正理论和方法，作了较全面的论述。     

铁道车辆内电磁波噪声测量法

开发了测量铁路系统和列车电磁辐射的方法,并颁布了铁路系统国际EMC标准.铁路车辆现在应用了各种电气设备和无线电装置.为了满足在电磁兼容性方面对这些电气装置不断提出的要求,了解铁路车辆中实际电磁的状况是十分重要的.但是,还没有在9 kHz～1 GHz或2 GHz频率间测量铁路车辆内电磁辐射的适当方法.因此,开发了用于测量铁路车辆内部电磁辐射的设备和方法,并开发了一种新的采用高灵敏度三轴光电磁场传感器的测量方法.介绍了这种新的测量方法和测试结果实例.