流量计的演变

剑桥大学工程系正在进行一项可帮助石油工业在油井流量下降时消减成本的研究。一项能够测量流速低于0．003升／小时的容积式流量计的研究正在进行中。     

高准科氏质量流量技术用于燃油精确管控

为解决船舶燃油计量不准和低效率问题,研究船舶面临的燃油成本压力、计量误差产生原因和消耗动态管控策略;分析高准科氏质量流量计(CMF)的工作原理和特点,可独立测量燃油的在线密度、直接质量流量和温度,且不受被测燃油物理参数的影响,并具备智能化的自我校验功能;进行高准科氏质量流量计的船上安装设计、应用前景和经济效益分析。实船使用结果表明:高准科氏质量流量计精度高、稳定可靠,实现船舶燃油管控高效透明,降低了船舶营运成本,其投资回收期少于6个月,对船舶节能减排具重要意义。     

漠大线清管作业中运行参数异常的原因分析

针对漠大线清管作业过程中运行参数异常变化情况,根据SCADA系统工艺参数变化趋势分析了压力流量异常的可能原因,采用压力梯度法对疑似泄漏点进行定位,定位结果验证了加格达奇出站流量测量不准确,压力流量的变化是由清管作业导致的。根据超声波流量计的测量原理和影响因素,分析了清管作业过程中加格达奇站流量测量不准确的原因。最后,对漠大线运行参数异常的原因分析进行了总结,并给出了清管作业过程中的运行分析建议。     

管道泄漏监测系统有效性分析及改进

建立可靠的管道泄漏监测系统对油气管线安全运行极为重要。通过分析现有泄漏监测系统原理,调研近几年某输油管道泄漏监测系统的应用情况,分析其使用效果,提出了现有泄漏监测系统的适用条件。提出了基于超声波流量计的流量平衡法和负压波法结合使用的方法,以及结合系统的数据处理方法,在实际运行长输油品管道进行了泄放油品试验,验证了基于超声波流量计的流量平衡法具有一定的有效性,扩展了负压波法的适用范围。     

V型内锥式流量计的压差及压损研究

文中主要介绍了V型内锥式差压流量计的优点及工作原理。基于RNGk-ε湍流模型,在介质为水、温度为常温、管径为50 mm,βv为0.65的条件下,通过流量计量公式计算流体的压差及压力损失。通过分析实验数据得出V型内锥式流量计具有优势的结论。     

浅谈基于流量计量法的船舶液舱容量计量系统

针对舰艇液舱舱室普遍具有空间小,结构复杂的特点,本文采用高精度流量计配合高精度液位传感器的方法,设计出一套基于容量比较法的液舱计量系统,简要介绍了主要原理、工作流程、结构特点和功能以及达到的技术指标,该系统具备自动化程度高、计量精度准确、工作时间短等优点.     

基于双核DSP的科氏质量流量计并行信号处理

科里奥利质量流量计可直接测量介质质量流量与密度,因而被广泛应用于海洋石油领域。针对单处理器难以保证CMF信号处理实时性要求的问题,基于双核DSP设计了多任务分布的CMF并行信号处理方法。完成数据采集与数字滤波计算任务的预处理进程与完成频率检测与相位差检测任务的后处理进程以并行方式分布在双核DSP中,2个进程之间通过核间中断进行同步。为了验证相位差检测实时性与精度,构建了CMF信号处理验证平台。实验结果表明,基于双核DSP的CMF并行信号处理方法具有更高的精度与实时性。     

进气压力传感器和空气流量计的原理及检测

在电控多点燃油喷射系统中,精确测量进入发动机空气量大小非常重要,该信号是电控单元精确计算喷油量的主要依据.测量进气量的传感器,其作用是检测发动机进气量大小,并将进气量信息转换成电信号输入电控单元(ECU)以供计算确定喷油量. 在多点燃油喷射系统中,按测量空气流量的方法传感器可分为两种,进气歧管压力传感器(即负压力型)和空气流量传感器.压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,测量方法属于间接测量法.     

单片机在油水代换舱液位远程测量中的应用

阐述了对超声流量计进行远程操作的方案,介绍了超声流量计的通讯协议和工作模式,并给出远程设备操作流量计的实现方法.