武汉理工大学机动车排放控制技术研究开发中心概况

武汉理工大学(原武汉汽车工业大学)机动车排放控制技术研究开发中心(VECTEC)成立于1991年,长期从事机动车辆(汽车、摩托车)的排放控制技术的研究与开发工作,研究人员中包括教授4人、副教授及高级工程师4人、博士4人。该中心拥有较完善     

柴油机废气涡轮增压器的故障原因及注意事项

废气涡轮增压器根据涡轮的气渍方向可分为径流式和轴流式两种。径流脉冲式废气涡轮增压器(工作原理如图1所示)因其效率高加速性能好，体积小、结构简单使用方便等优点，目前汽车用柴油发动机多采用径流脉冲式废气涡轮增压器(如EQ6BT WD615.77型发动机）。但在使用中由于种种原因，废气涡轮增压器会出现各式各样的故障以下是一些常见故障分析。     

用高压电火花检测点火正时

目前，在摩托车汽油机上普遍采用的点火装置有两类，一类是有触点的点火装置，另一类是无触点的点火装置。     

斯巴鲁B5混合动力概念车

在东京车展上展示的斯巴鲁B5-TPH混合动力概念车，预示了将于07年推出的下一代Impreza。该车搭载了斯巴鲁与4轮驱动系统相匹配的191kW2．0L水平对置涡轮增压发动机和电动机。装置在发电机和变速器之间的发电机／电动机的功率虽然仅为10kW，但其扭矩却达到149Nm。     

东风商用车系列车型介绍(四)

EQ1146V4／W4是东风汽车为满足交通运输行业大型化、专业化、高速化的市场需要而开发的单桥大功率重型载货车。采用新型宽体宽卧驾驶室，也可以选装双层卧铺。采用东风康明斯C23010六缸涡轮增压中冷柴油机。引进伊顿公司技术的八档陕齿变速器。车桥为65t加强前桥，13t级加强后桥。     

读者调查报告

支持混合动力 就现在看来，我觉得发展混合动力技术很合适，丰田的PRIUS使用的汽油机加电动机的搭配很合理，而我认为如果用柴油机和电动机搭配合理，柴油机比汽油机还要节能，当然如果能全部依靠电动机驱动更好，不过现在的技术可能不能满足，相关的条件不够完善。     

大诱惑 2009法兰克福国际车展

作为现代汽车工业的发源地,也作为这场盛宴的东道主,德国拥有着像奔驰、大众、奥迪等世界最顶级的"厨师"。作为食客,我们只需细细品尝他们奉献上来的美味     

汽油机缸内直喷技术（GDI）

一、问：为什么要发展汽油机缸内直喷技术（简称GDI），当前国外开发情况如何？答：随着人们对节能和环保要求的日益严格。作为缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术。在动力性、燃油经济性、排放性能等方面都有出色的表现和潜力。汽油缸内直喷技术作为第三种燃烧方式。得到了广泛重视和发展。已经成为汽车工业发展的重要方向。     

汽油机活塞温度场有限元分析

文章论述了活塞热分析的理论基础,建立了活塞三维有限元模型,通过理论计算某发动机活塞热边界条件,对其进行温度场分析计算,得到活塞的三维温度场分布特征,为活塞的结构改进和优化提供了依据。